江苏地处长江经济带，下辖13个设区市，是唯一所有地级市都跻身百强的省份。江苏人均GDP、综合竞争力等均居各省前列，是我国综合发展水平最高的省份之一，已步入“中上等”发达国家水平。其常住人口8000多万，是中国人口密度第一大省。

2019年10月15日，交通运输部确定江苏省为第一批交通强国建设试点地区。今天，我们来讲讲江苏这个发达省份的高铁情况。

如果将时速200公里的线路也统计为高铁，那截至2019年，江苏13个地级市中有10个已经开通了高铁，仅剩南通、扬州和泰州3个城市暂未纳入全国高铁网。不过，预计今年南通市、扬州市也将成为高铁大家庭成员，到时候将仅剩泰州市，而泰州实现高铁梦预估还需等待6年！

江苏已开通高铁的线路情况

江苏各地市已开通高铁情况

2008年4月18日合宁铁路开通运营，这是一条连接安徽省合肥市和江苏省南京市的客货共线铁路，由合肥南站至南京南站，设计运营速度250千米/小时，它其实就是东西向沪汉蓉快速客运通道合宁段。

2010年7月1日，沪宁城际全线正式通车，它是一条连接上海市与江苏省南京市的城际铁路，最高运营速度在300千米/小时以内。这条城际将江苏南部的苏州、无锡、常州、镇江串联起来，携手步入高铁时代。这条城际线路贯穿长三角核心区域，使上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市形成“同城效应”，强力助推长三角现代化建设。

2011年6月30日，京沪高铁全线正式通车，设计最高速度为380千米/小时，开通近9年，共发送旅客10多亿人次。它在江苏北部经过徐州后进入安徽境内，随后再次穿越江苏南部腹地，基本与沪宁城际经过的地市一样，这样南京就有3条高铁了，而镇江、常州、无锡、苏州就有2条高铁。2020年，京沪高铁成为“中国高铁第一股”。

江苏部分高铁线路

2013年7月1日，宁杭高铁正式开通运营，它是一条连接江苏南京和浙江杭州的高速铁路，设计速度350千米/小时。这条高铁从南京南下，经过镇江、常州、无锡三地的南部区域后进入浙江省，大大缩短了南京与杭州间的列车运行时间。

2015年12月6日，宁安高铁正式开通运营，设计时速250千米，运营时速200公里。它是连接江苏南京与安徽安庆之间的高速铁路，被誉为“中国最诗意的高铁”，主要由南京市向西辐射，在江苏境内里程较短。

2016年9月10日，郑徐高速铁路正式开通运营，它是一条连接河南郑州与江苏徐州市的高速铁路，属于徐兰高速铁路郑徐段。这条高铁在江苏境内的里程也较短，集中在北部的徐州市。

2018年12月26日青盐铁路全线竣工运营，它北起山东青岛北站、南至江苏盐城站，设计速度200千米/小时，列车最高运营速度200千米/小时。这条南北向的高铁让江苏的连云港、盐城从此结束不通高铁的时代。

徐盐铁路

2019年12月16日，徐盐高铁正式开通运营，它是一条连接徐州市与盐城市的高速铁路，是江苏省东西向高速铁路，设计的最高速度为250千米/小时。该高铁让徐州、宿迁、淮安、盐城四个城市串联起来，也让宿迁、淮安两地进入高铁时代。

2019年12月16日，连镇高速铁路连云港至淮安段正式建成通车。它是一条连接连云港市与镇江市的高速铁路，是江苏省南北向高速铁路，是贯通苏南、苏中、苏北的重要通道。目前淮安至镇江段已完成全线钢梁架设施工，预计年底通车。

连镇高铁

总结一下各地市已开通高铁情况是这样的：

南京：沪宁城际+京沪高铁+合宁铁路+宁安高铁

徐州：郑徐高铁+京沪高铁

连云港市：青盐铁路+连镇高铁连淮段

宿迁市：徐盐高铁

淮安市：徐盐高铁+连镇高铁连淮段

盐城市：青盐铁路+徐盐高铁

镇江市：沪宁城际+京沪高铁+宁杭高铁（经过南部部分地区）

常州市：沪宁城际+京沪高铁+宁杭高铁（经过南部部分地区）

无锡市：沪宁城际+京沪高铁+宁杭高铁（经过南部部分地区）

苏州市：沪宁城际+京沪高铁

今年还将开通徐州至连云港的高铁——徐连高铁。

盐通高铁与通沪高铁

南通、扬州今年圆梦，泰州再等6年

今年南通市与扬州市将结束不通高铁的历史，其中南通市南部、北部高铁都预计在今年建成通车，南部有上海到南通的高铁，即通沪高铁一期，北部有盐通高铁。其中通沪铁路是一条连接上海与南通的国家Ⅰ级客货共线双线电气化快速铁路，设计速度200千米/小时，目前一期已进入运行试验阶段，离正式开通不远了。盐通高铁是一条连接盐城市与南通市的高速铁路，设计时速350公里，将补足沿海铁路“缺失的重要一段”，串联起中国沿海铁路大通道，预计年底建成通车。

而扬州市今年将迎来连镇高铁淮镇段的开通，这条高铁一旦建成通车，将让扬州向南衔接沪宁城际与京沪高铁，向北接入徐盐高铁、青盐铁路。

北沿江高铁

最后实现高铁梦的将是泰州，泰州最近的一条高铁或许是盐泰锡宜城际铁路，主线大致走向为盐城-兴化-泰州-泰兴-靖江-江阴-无锡-常州-宜兴，最快将于2020年底开工，预计要到2025年才会建成。

不过泰州除了这条高铁外，最近北沿江高铁传来好消息，江苏境内已经明确了设置南京北站、扬州东站（连镇铁路扬州南站）、泰州南站、黄桥站、如皋的吴窑站、南通站、海门北站、启东西站。目前其可研报告已通过，正在开展用地预审、规划选址等前期要件办理，计划上半年正式上报国家发改委审批。

这条高铁也是让目前这3个暂未开通高铁的城市都受益的线路，只不过等待的时间比较长。除此之外，南通还有通苏嘉甬高铁，预计今年浙江段开工建设。

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