2025年一开年，中印围绕着南亚地区的新一轮博弈又开始了。

（中印新一轮南亚博弈拉开序幕）

据印媒消息，本月8日起，马尔代夫防长穆蒙抵达印度并展开为期三天的访问。印媒方面把穆蒙此行吹得天花乱坠，声称“穆蒙将与印度防长拉杰纳特举行会晤，回顾并规划马尔代夫培训、演习、装备供应等防务合作，力求推动双边关系重回正轨”。

显然印媒这是典型的越没什么越在意什么。我们都知道自马尔代夫现任总统穆伊兹上台后，就立马赶走了印度驻军，并且放话不会再让印军驻扎在马尔代夫。如今印媒又着重强调马方此行是为了寻求与印度的防务合作，颇有此地无银三百两的意思。

其实，马尔代夫主动维护与印度的防务关系也是可以理解的，毕竟印度就在马尔代夫边上，像一个随时会失控的庞然大物。但可以预见的是，穆伊兹好不容易才把印军赶走，必然不会再像此前一样与印度在军事领域深度捆绑，所以印媒此番言论不过是在自我安慰。

（马尔代夫防长穆蒙与印度防长会晤）

有意思的是，就在印媒沾沾自喜印马防务合作有望重启之际，王毅主任直接抵达了马尔代夫，打了个印度措手不及，不费吹灰之力就拿下印度的“后院”。

据外交部网站消息，当地时间1月10日，王毅主任在结束对非洲访问的回国途中经停马尔代夫，并会见了马尔代夫总统穆伊兹。

我们记得，穆伊兹可是2024年首位访问中国的外国领导人。如今2025一开年，王毅主任又亲自来到马尔代夫，可见我们对这一印度洋岛国的重视程度。而在此之前，没有任何消息传出王毅主任将会经停马尔代夫。

大家可能没注意到，今年年初，中国跟马尔代夫还有两件大事发生：一是今年1月份起，马尔代夫航空公司将新开连接北京、上海、成都和西安四大城市的直航航班；二是中马双边自贸协定正式生效，这是马尔代夫签订的第一个双边自贸协定。

（中国四大城市开通与马尔代夫的直航）

这两个举措，将极大促进中马之间的经济连接。我们知道，马尔代夫是一个印度洋小国，工业、制造业并不发达，旅游业、水产品才是他们的经济支柱产业。尤其是旅游业，在马尔代夫的经济贡献率当中多年保持在25%-30%的水平。

这两个举措，正是针对马尔代夫这两大经济支柱产业发力。

相关数据显示，马尔代夫航空公司只有13架飞机，且在此之前并没有直飞至中国的航班，只能转机。尽管如此，2024年中国赴马尔代夫的游客数量依旧迅速增长，目前已超过20万人次，成为马尔代夫第一大外国游客来源国。

那么中马这四条直航航线开通，给中国游客前往马尔代夫带来极大便利后，中国赴马游客必然还会成倍增加。

中马之间的自贸协定，则可以为中马之间的经贸合作提供便利。中马自贸协定开通后，中国出口至马尔代夫的船舶、电气设备以及绝大部分工业品，还有一些瓜果蔬菜等农产品将受益，同时马尔代夫对华出口的水产品也能享受零关税待遇，从而提升马尔代夫对华出口份额。

（中马自贸协定生效）

就中方强大无比的经济影响力和渗透力来看，中马直航航线的开通、自贸协定的生效，将会让马尔代夫很快与中国形成经济命运共同体。那么往后无论马尔代夫换上什么总统，都很难再对中国说“不”，从而确保了我们在南亚地区的布局，而这也正是莫迪政府最不愿看到的局面。

中马在今年年初的这几件大事，印媒都紧紧盯着，已经引起了他们的不安。在他们看来，包括马尔代夫在内的南亚国家，都是他们传统势力范围的一部分。可如今，曾经的“小弟”如今抱上了别的“大腿”，这就让莫迪政府很不悦。

此前有消息传出，莫迪政府曾偷偷发力试图推翻穆伊兹政府，扶持一个亲印政权。当然目前看来穆伊兹仍稳坐总统宝座，莫迪政府的尝试应该是失败了，而这也提醒着穆伊兹政府，不能对印度放松警惕。

（莫迪政府曾试图推翻穆伊兹）

由此可见，中国与马尔代夫命运共同体的推进趋势，莫迪政府已经无法阻挡，而这也是我们在南亚地区对印“经济反包围圈”的最后一环。

从孟加拉国开始，到尼泊尔、斯里兰卡，再到巴基斯坦，全都搭上了中国经济发展的快车，如今再加上马尔代夫，我们在南亚地区已经形成了初步的中国－南亚经济命运共同体。莫迪政府回过神来才发现，自己反而在南亚地区混成了异类。