12 月 16 日消息，奥迪宣布其位于比利时布鲁塞尔的工厂将于明年 2 月底停止运营。这一决定标志着该厂将结束长达 74 年的历史使命，同时也意味着 Q8 e-tron 和 Q8 e-tron Sportback 两款大型电动 SUV 将从此退出产品线。
根据外媒 motor1 的报道，Q8 e-tron 和 Q8 e-tron Sportback 这两款车自上市以来，市场表现未能达到预期，销售量远低于布鲁塞尔工厂的年生产能力（12万辆），这直接导致了工厂需求不足的问题。具体数据显示，2023 年奥迪共售出 49,001 辆 Q8 e-tron，比上一年度下降了 4.3%。鉴于此，维持工厂正常运转的成本和资源投入显得不再经济合理，因此奥迪做出了关闭工厂的艰难决定。
在做出关闭决定之前，奥迪曾积极寻求其他出路，包括考虑出售该工厂以保持其运营，但最终未能找到合适的买家。据早前报道，中国电动汽车制造商蔚来汽车曾被传有意接手布鲁塞尔工厂，但蔚来 CEO 李斌明确否认了这一说法，并幽默地表示：“连奥迪都难以维持的工厂，我们更没有能力承担。”
布鲁塞尔工厂成立于 1949 年，拥有悠久的历史，在全球豪华车制造领域占据着重要地位。它是世界上第一个实现碳中和的大规模生产豪华车工厂，体现了奥迪对环境保护和社会责任的承诺。该工厂现有员工约 3,000 名，多年来为当地经济和社会发展做出了巨大贡献。
随着布鲁塞尔工厂的关闭，奥迪将不得不重新规划其生产和供应链布局，以适应不断变化的市场需求和技术发展趋势。同时，如何妥善处理受影响员工的职业转型问题，也将是奥迪面临的另一项挑战。尽管面临困境，奥迪仍然致力于通过技术创新和服务优化来提升品牌竞争力，继续在全球汽车行业中扮演重要角色。
奥迪布鲁塞尔工厂的关闭不仅是企业战略调整的结果，也是全球汽车行业变革的一个缩影。它提醒我们，在快速发展的新能源汽车时代，即便是像奥迪这样的传统豪华品牌也需要不断适应市场变化，探索新的增长点。
