“昊龙”航天飞机亮相珠海航展,低成本、可复用,正式进入验证期

光电科技君 2024-11-11 08:59:08

珠海航展上,中国航空工业集团展出了“昊龙一号”航天飞机模型,这是一款面向空间站往返的低成本、可重复使用货运航天飞机。此前就正式获得制造技术验证机飞行验证合同,进入制造和验证阶段。

虽然是模型机,但是还是可以看出来其独特之处。“昊龙”方案具有明显的高升阻比外形和较大的气动翼展,其大气内气动性能优越性值得期待。

我们知道,无论是美国的航天飞机,还是苏联的,都有一个很严重的问题,就是在载人方面的安全性和稳定性没有得到充分的验证,并且还出过问题。

“昊龙”作为货运专属航天飞机就巧妙地避开了这些问题,并且其在类似于美国X-37B,以及我国两款“过于先进,不便展示”的基础上,进行了新的改进,有望成为世界第一款一艘无人操控(可能搭载人工智能)的无人航天飞机。

其预计载重量大约1.8吨,可以作为现役的“天舟”货运飞船的低成本补充,也可以作为紧急补给使用,当然可以当作航天员紧急撤离飞船备用。

昊龙号航天飞机是一套廉价的天地往返运载系统,其优势在于低成本,此前我国一款采用长征二号F运载火箭的“可重复使用航天器”已经经过三次发射和飞行,初步取得了成功。

最新一次是2022年8月5日发射,在太空飞行了268天,在阿拉善右旗机场成功着陆。

因此,作为作为中国航空工业集团战略新兴产业发展计划,以及“空天科技”重大科技专项行动的重要项目,“昊龙”航天飞机的验证其实十分重要。

因为未来的太空探索,不仅要求100%的成功率,更是对便捷性和成本提出了新的要求,廉价和安全就显得尤为迫切。

其实,这也是钱老最大的愿望之一,现在咱们又了先进的激波风洞,有了创新的设计能力,加上完整的工业体系,“设计-制造—验证-运营”一气呵成,从设想到现实往往只需要客户打钱就行。

需要说明的是,“昊龙”航天飞机属于“VTHL过渡”阶段,其还需要火箭配合,在可重复使用火箭方面有多种选择,既可以使用“国家队”,也可以使用“民营队”,并且在发射场要求方面也会更加灵活。

其实,咱们还会有大型航天飞机,只不过还在等待机会。相关研发其实早已经在进行,只不过还在等着需求进一步释放。

按照相关规划,我们在2045年前会建成航班化航天运输系统,“半小时2万公里,一小时飞遍全球”,低价空天往返等梦想都将成为现实。

在珠海航展上模型机其实透露出了很多信息,比如此前外界估计“昊龙”涵太难飞机长度在10米左右,货舱宽度不大于4米,起飞重量在10吨以上。

不过,从展品看,通过新材料、新工艺的使用,飞机的载重量可能会有所提升,复用度可能会更高,成本也会更低。并且由于加入了软膜太阳能板等新装备,能源使用方面可能更加节约。

这其实就是我们的“后发优势”,以前不敢想的,现在根据需要设计和生产反而更加顺利。也许以后就是这样,我们将在技术平台上不断组合,建立更多的空天往返航天器,正如现在航展上眼花缭乱的无人机系统一样。

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评论列表
  • 2024-11-11 16:11

    日天龙

  • 2024-11-12 22:17

    再修一修气动外形,在背部装一个对接口,人员货物,这就是中国的无人驾驶龙飞船

光电科技君

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