A股的重磅信息，比亚迪股价大涨8%，股价达到历史新高，总市值突破1万亿人民币，这不仅是比亚迪的历史性时刻，也是A股的历史性时刻，A股历史上市值超万亿的都是传统行业，比如金融、石油、电信等等。
虽说我们的科技和制造业实力在快速发展，但是在A股上市的公司去一直没有科技企业能够在市值上超过万亿，去年宁德时代成为A股第一个市值破万亿的科技企业，现在比亚迪是第二个，这意味着我们的产业结构有了明显的改善。
中国信息化产业高速发展的时候，我们产生了众多互联网企业，比如阿里、腾讯，以及上游做通信设备的企业，比如华为和中兴，并且产生众多手机品牌。
阿里和腾讯的市值曾经奔着万亿美元去了，经历了去年的调整，现在的市值也都超过2万亿市值，华为作为通信设备生产商以及手机品牌，营收突破了1000亿美元，如果不是美国打压，现在营收超过了1万亿人民币，虽然没有上市，但是如果上市，市值也是2万多亿人民币的。
在制造业领域一直还缺乏有号召力的企业，虽然中国制造业市场很大，但是单个企业却并没有那么突出，以汽车领域为例，上汽和一汽集团都是合资车为主。上汽的市值也才2000亿，历史上最好的时候也还不到4000亿。
2007年牛市顶点的时候，A股市值前十如下图，银行占了5家，保险公司2家，石油公司2家，煤炭公司1家，市值最高的是刚刚上市的中国石油，市值7.4万亿，其次是工商银行，市值2.6亿，排名第十位的是招商银行，市值为6000亿。这些都是当时最强的企业。这个时候宁德时代尚未成立，比亚迪当年市值最高的时候近340亿。
到了2015年牛市的时候，银行6家，石油公司2家，保险公司2家，中国石油以2.16万亿的市值排名第一，工商银行以1.88万亿的市值排名第二，招商银行以4774亿的市值排名第十位。这个时候A股市值前十和8年前的2007年没有什么区别，甚至连排名都没有什么变化。此时，宁德时代才成立四年，3年后的2018年才上市，2015年最好的时候比亚迪的市值也不过2500亿。
现在比亚迪的市值突破万亿，而且代表的是自主品牌汽车产业，和宁德时代共同代表的是新能源汽车产业，代表着中国在新能源汽车产业走到世界前列，这是我们产业结构改善的体现。
A股市值前十榜单终于不再是过去的银行、保险和石油，终于有2家制造业企业、科技企业进入了市值前十。宁德时代尽管今年股价调整了，但是依然在A股排名第四位，仅次于贵州茅台、工商银行和建设银行。如果将排名放大到前20名，还有光伏龙头隆基股份。
股价往往先于业绩表现出来，因为股价是预期的反应，甚至会提前好几年反应未来的业绩，比亚迪就是这种情况，比亚迪2021年的营收为2161亿，在A股只能排名第49名，而宁德时代为1303亿，排名更是只有89名。
但是一个高速发展的行业，胜在速度，宁德时代今年一季度实现营收487亿，在A股的排名上升到55名，排名上升这么快是因为同比增长154%，如果全年按照这个速度，今年宁德时代的营收将超过3000亿。
比亚迪也类似，今年一季度实现营收668亿，在A股的排名上升到40名，营收同比增长63%，比亚迪的新能源汽车销售火爆，3月份开始连续三个月月销量超过10万辆，前五个月累计销售51万辆，同比大幅增长162%。
营收是市值的保障，比亚迪和宁德时代和真正的巨头还有不小差距，在A股要单季度营收超过1000亿才能进入前30名，要想进入前10名 ，单季度营收要超过2000亿，比亚迪和宁德时代和这个门槛还有较大差距。
新能源车如果要取代传统燃油车，那么宁德时代就要和传统石化企业对标，比亚迪就要和大众、丰田等国际汽车巨头竞争，抢占这些传统汽车巨头的市场份额，2021年丰田全球销售量超过1000万辆，大众全球销量888万辆，比亚迪2021年为73万辆，今年的目标是120万辆，实际可能会超过150万辆，但是和大众和丰田等传统巨头相比还是有不少差距，丰田2021年营收高达1.6万亿人民币，大众2021年营收高达1.8万亿人民币，远远高于比亚迪2021年的营收。
比亚迪和宁德时代还有非常大的增长空间，在增长的过程中不仅仅带来的是资本市场市值的增长，在就业岗位上也是实实在在的增长，2021年比亚迪新增员工6.4万，同比增长29%，宁德时代新增员工5万人，同比增长152%。比亚迪和宁德时代是2021年A股上市公司中新增员工数量排名前5的企业。
中国的科技型制造业要做大做强，做大才能做强，没有超大规模的营收，是没有钱持续投入做研发的，是没有资金持续投入聘请高水平的管理团队和员工的，中国的芯片产业也是如此，最强的中芯国际市值才1800亿，去年营收才356亿，而台积电去年营收近4000亿人民币，中芯国际只是其十分之一。
比亚迪们要达到同行国际巨头的实力，还需要起码三五年时间，营收要在当前的基础上增长三五倍。具体来说，比亚迪年销售500万辆，年营收达万亿，中芯国际营收起码要超过2000亿，宁德时代的营收起码也要超过6000亿。
