近日，汽车门网公布了2024年紧凑型车的投诉数据。数据显示：2024年，紧凑型车的投诉指数达40252.95，同比上涨了67%。

2024年投诉榜单TOP10中，前八名车型都出现了同比上涨的趋势。其中，五菱星光的投诉指数高达3604.85，同比暴涨610倍，成为2024年投诉指数增幅最大的车型。投诉数据反馈显示：五菱星光的投诉问题主要聚焦在新车降价、续航里程不准等方面。另外，长安逸达投诉指数攀升速度也很迅猛，同比暴涨了38倍。

以下是2024年紧凑型车投诉指数的具体分析。

第一名：驱逐舰05 投诉指数8118.2

典型故障：新车降价、EV模式下发动机异常启动

汽车质量投诉点评：2024年，驱逐舰05的投诉指数达8118.2，同比大涨481.47%。这背后，新车降价和发动机异常启动是驱逐舰05遭到投诉的主要原因。投诉数据反馈显示：有关于新车降价的投诉指数达4742.4，占驱逐舰05总投诉指数的58%。2月-4月，驱逐舰05的月度投诉指数一度超过了800。从投诉反馈来看，新车降价问题绝大部分集中在2023款车型，少部分体现在2022款车型上。另外，驱逐舰05EV模式下发动机异常启动也有小部分车主在投诉，占其整体投诉指数的15%。

第二名：秦PLUS 投诉指数4652.05

典型故障：新车降价、EV模式下发动机异常启动

汽车质量投诉点评：同为比亚迪旗下车型，秦PLUS和驱逐舰05的投诉问题大体相似，新车降价、EV模式下发动机异常启动是投诉焦点。从投诉指数反馈来看，秦PLUS的投诉指数达4652.05，同比上涨了88.72%。其中，3月是秦PLUS投诉指数全年最高的月份，达到了2511.3。

第三名：五菱星光 投诉指数3604.85

典型故障：新车降价、续航里程不准、保养里程不合理

汽车质量投诉点评：五菱星光是榜单中的新面孔。2024年，五菱星光的投诉指数达3604.85，同比暴涨了60999.15%，新车降价、续航里程不准、保养里程不合理是投诉理由。2024年2月，五菱官方跟进比亚迪降价，将上市不久的五菱星光直降6000元。这波操作，直接引起了新购车车主的不满。除此之外，续航里程不准的问题也给车主造成了不小的困扰。不少车主投诉称，官方宣传的150公里纯电续航在实际用车过程中仅能行驶80公里，甚至更少。值得一提的是，小部分车主对于五菱星光“油电混动不区分”的保养政策提出了异议，认为5000公里一次的保养不合理。

第四名：逸达 投诉指数1392.45

典型故障：新车降价、车机不升级

汽车质量投诉点评：过去的一年，长安逸达的投诉指数达1392.45，同比暴涨了3822.39%。这背后，新车降价、车机不升级让长安逸达备受诟病。据了解，有不少消费者在购买逸达后就遭到了车型悄然改名逸动且降价增配的困境。不仅如此，在逸达停产后其车机也停留在1.3版本，长时间的不更新让车主大为恼火。

第五名：英朗 投诉指数1351.05

典型故障：转向卡滞异响、发动机抖动/故障灯亮

汽车质量投诉点评：2024年，英朗的投诉指数达1351.05，同比上涨了177.34%，转向卡滞异响、发动机抖动/故障灯亮成为车主投诉的主要槽点。从投诉年款来看，转向卡滞异响问题主要集中于2019款之前的老款英朗。此前，厂家给出了刷程序的解决方案，但问题依旧没有得到根治。有网友在论坛表示为车辆更换转向管柱和电机的办法，车主们不妨可以尝试一下。另外，英朗发动机抖动/故障灯亮也偶有车主在投诉，约占整体投诉指数的16%。

第六名：逸动 投诉指数1324.9

典型故障：远程控制功能无法使用、变速箱漏油/机电单元故障

汽车质量投诉点评：作为榜单中的“熟客”，2024年逸动的投诉指数达1324.9，同比上涨了221.66%。其中，远程控制功能无法使用、变速箱漏油/机电单元故障成为逸动的上榜理由。从投诉数据反馈来看，远程控制功能无法使用占逸动整体投诉指数的37%，多集中于2023款车型。经过了解，当时长安厂家宣称车辆拥有的手机APP远程控制功能在购车后无法使用，而且远程启动空调功能还需付费开通，这一行为招致车主不满从而投诉。除此之外，还有部分车主反应逸动变速箱线束插头处有漏油的现象，多集中于2020款和2021款车型。

第七名：轩逸 投诉指数984.25

典型故障：车机不升级、大灯灯罩腐蚀

汽车质量投诉点评：号称“马路三大妈”之一的日产轩逸2024年投诉指数达984.25，同比上涨了74.11%。车机不升级、大灯灯罩腐蚀是轩逸投诉指数上涨的罪魁祸首。其中，有关于车机不升级的投诉指数达199.55，占轩逸整体投诉指数的20%；大灯灯罩腐蚀的投诉指数则占5%，问题主要集中在老款车型上。除此之外，轩逸车身生锈也有部分车主在投诉。

第八名：马自达3 昂克赛拉 投诉指数962.5

典型故障：节温器故障、仪表台老化开裂

汽车质量投诉点评：过去的一年，马自达3 昂克塞拉以962.5的投诉指数进入榜单前十，同比上涨了80.55%。这其中，节温器故障的投诉指数超越仪表台老化开裂，成为该车型投诉量最多的一大问题。数据显示：关于节温器故障的投诉指数达226.5，占整体的24%。车主投诉称：“自己每天热车十分钟水温表仍处于蓝区低温，行驶几十分钟温度才上来一点。”车主认为是节温器存在质量问题且北美地区已经进行召回，而长安马自达却未作出说明。节温器汽车中的重要元件，过热过冷都有可能对车辆行驶造成危害，希望官方重视起来。

第九名：艾瑞泽8 投诉指数739.3

典型故障：车机老旧不升级、电瓶亏电

汽车质量投诉点评：2024年，艾瑞泽8的投诉指数为739.3，同比下滑20.21%，车机老旧不升级、电瓶亏电是罪魁祸首。有车主投诉称：“自购车后一直未收到官方推送的OTA升级，进而影响导航等功能的使用。”投诉数据反馈，该问题多集中于2022款和2023款车型上。不仅如此，360影响黑屏、摄像头失灵、车机系统卡顿也时有发生。此外，2022款艾瑞泽8电瓶亏电导致车辆无法启动、2024款承诺的购车订金不退还等问题也引起了部分车主维权。

第十名：思域 投诉指数738.6

典型故障：轮胎起皮开裂、转向卡滞异响

汽车质量投诉点评：2024年，“老熟人”思域的投诉指数为738.6，同比小幅下滑3.51%，老生常谈的轮胎起皮开裂问题是思域遭到投诉的原因。经过了解，有起皮开裂问题的轮胎绝大部分是思域原厂的优科豪马轮胎。有车主认为，起皮掉块属于轮胎的橡胶质量问题，要求厂家免费更换。不过，4S店售后人员却以正常磨损为由拒绝为车主更换轮胎。随着时间的流逝，这一问题的投诉声量也随之降低。其次，思域转向卡滞异响也遭到了10%的投诉，主要集中在2019款和2022款车型上。