2025年3月10日，上汽大众途昂Pro上市。这是继上汽大众建立Pro家族以来的第3款车。新车的定位是全境大七座智能SUV，分为3款车型，一口价26.99-31.99万元。
途昂是一款中大型SUV，此次推出的新车，之所以在车名后面增加Pro，源于其英文单词的原意是“专业”，以此表示它更专业，定位更高。
途昂Pro分为探索、纵横和登峰3款，一口价分别为26.99万元、29.99万元和31.99万元。除新车外，途昂家族也有惊喜：途昂380TSI 四驱出众版，一口价25.99万元；途昂X 380TSI 四驱出众版，一口价24.99万元。
伴随新车上市，厂家同步推出4项权益。
1，途昂全系车型整车终身质保。
2，至高15,000元以旧换新补贴。
3，赠送原厂数字钥匙
4，赠送流量权益。
外观方面，继续以硬朗为主题，同时融入现代时尚。长宽高分别为5158×1991×1788毫米，轴距2980毫米，与途昂相比，车身长度增加106毫米。
车头部分，凌云之翼前脸与星海流光大灯搭配，贯穿式灯带与发光车标结合，具有较强的视觉冲击力。
车灯亮度为1900流明，单侧灯拥有25600像素，具备智能照明功能，包括动态灯光投影、专属车道照明、窄路示宽、随动转向、动态灯光辅助等功能。
车身侧面最为醒目的，是隐藏式门把手，它的亮点在于具备破冰模式——门把手正常弹出遇到阻力时，会逐步提高推力，推力最高200牛顿。此外，如遇事故，可自动解锁并弹出。
尾灯十分宽大，前后下护板、后视镜、轮眉、窗框等处的黑色套件，营造出运动感。
颜色方面，分为沙丘棕、朝霞紫、极地白、云岭灰、玄武黑，共计5款；内饰颜色同样分为5款——星耀黑、云海白、星夜黑、云影灰、浅云绿。
内饰方面，继续以大气、精细为主题。前部，液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏，3块液晶屏一字展开，在氛围灯的映衬下，颇具舒适感、豪华感与科技感。
智能方面，亮点在于6屏联动和双AI——DeepSeek和文心一言。
智驾方面，搭载大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，达到L2+级，具备智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等功能，并新增遥控泊车功能，可通过手机实现泊车指令、自动熄火，还能用手机远程控制泊车。
座椅方面，配备云柔环抱座椅，软硬恰到好处，具备加热、通风、4向气动腰托、气动按摩等功能，10个按摩点位可以完整覆盖整个背部，带来“柔中带劲”的SPA级按摩。
女王副驾配备电动腿托，可延展至半躺姿态。
空间方面，采用3排7座布局。第3排座椅竖起时，行李厢容积286升；第3排座椅电动翻折，7座与5座的切换非常简单。如果将后两排座椅全部放倒，地板平整，长度超过2.2米，最大容积2427升。
其它配置方面的亮点，第一是全景天窗，采用防晒玻璃，紫外线隔绝率99.2%，配有电动遮阳帘，可将烈日进行百分百的物理隔绝。
第二是全车有将近90处声学吸隔声设计，在时速120公里状态下，车内噪音64.4分贝，胜过奔驰GLE350的64.8分贝。
第三是配备智能香氛系统。
第四是配备14声道哈曼卡顿环绕音响。
动力方面，搭载第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，最大扭矩400牛·米，该机蕴含五大“黑科技”——可变截面涡轮增压器（VTG）、500帕超高压燃油系统、全工况最佳油气比、全工况米勒循环、紧耦合排气净化装置，满足欧七排放标准，远低于目前执行的国6排放标准。
与之匹配的，是DQ5017速湿式双离合变速器，拥有多个最佳工作档位，加速时，无需频繁换挡，而是直接输出动力，快速响应的同时，消除顿挫感。百公里加速7.6秒，WLTC工况百公里油耗8.35升。
底盘方面，配备4Motion智能四驱系统和DCC自适应电子悬架，后者拥有15档DCC模式，阻尼值调节范围60%-800%。
该车拥有6种驾驶模式——舒适、经济、运动、越野、雪地、个性化。
安全方面，配备全新一代的2-Box结构电子制动系统，使用博世iBooster电子制动助力器，在百公里紧急制动测试中，最佳成绩是33.01米，多次重复的平均值是33.37米。排在它后面的，是宝马X7，最佳成绩33.19米，平均值33.57米。
车身采用82.3%的高强度钢，并配合激光焊接技术，空腔注蜡2000克，底盘防护装甲3000克。
被动安全方面，配备9个气囊，其中，头部气囊起爆后，可保持6秒。
在主副驾之间新增中央气囊，容积56升。头部气帘加长至A柱下方，单侧容积54升，长度了3米。
环保方面，内饰采用环保水性胶水和涂层，由于没有使用传统的有机溶剂，降低了有害物质的释放。
综上所述，可以看出，途昂Pro在许多方面都有亮点，是一款实力较强的新车，再加上合理的一口价，以及整车终身质保，展示出上汽大众的强劲实力。
