众所周知，在汽车工业领域，虽然我们已有了60余年的发展历史，从一片空白到成为世界汽车制造大国，其发展速度之快令世界为之震惊！但是，仍是有不少国人瞧不起国产车，认为国产车没有几个是好货，认为买车还不如买外国品牌的车子。然而没人知道，当下的国产汽车有多么强大，强大到国人看不起的国产车，在外国人这却视若珍宝，研究起了我们的国产车，并且研究完后，还做成一本书，卖出4.5万元天价，你敢相信么？

各位没看错儿，咱们的国产汽车被外国人进行拆解研究了，而这个车子不是其它，正是比亚迪海豹，而拆解的外国人则是隶属于日本经济新闻集团的日经BP社，在进行拆解的同时，該日经BP社还专门对海豹的各个拆解细节进行分析，出了一本名为《中国BYD SEAL（海豹）彻底分解（全体编）》的书籍，售价88万日元，约合人民币4.5万元。

要知道日本这个国家，过去造汽车是他们的优势之一。现在，随着中国汽车的高速发展，中国车企在技术领域实现“弯道超车”，正式超越了日本，以至于我们现在也终于成为了别人的学习对象，这恰恰证明了我国汽车在以一种惊人的速度成长，成长的速度让外国人都惊叹不已，以至于现在日本都专门拆解比亚迪的海豹汽车，然后编制成书籍，供日本汽车制造业人士参考，学习比亚迪的造车结构和构架基础。

那么问题来了，为何日本会对比亚迪海豹这么重视？这是因为比亚迪海豹是以e平台3.0的领先技术为基础，首次搭载了首次搭载 CTB 电池车身一体化技术，iTAC 技术，后驱/ 四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架等，使得海豹在美学、安全、操控和高效上都有明显的优势，从而引起了日本车企的关注，并进而对此拆解分析，学习比亚迪的先进造车技术。

此外，比亚迪海豹还在央视4月7日举办的第三届“中国汽车风云盛典”中，获得了最高奖“评委会大奖”，可谓是对比亚迪海豹的高度认可。这么看来，国货确实是真正的强大起来了，那些曾经马路以合资车为主的时代正式结束。

结合以上不难看出，无论是国内还是国外，也无论是业界内还是业界外，比亚迪海豹都已经成为了重量级别的“明星”产品。作为比亚迪的海洋网得意之作，比亚迪在海豹这款车型倾注了大量的心血，外行人只看到了比亚迪海豹强大的“明星”光环，但背后经历了多少苦难，也只有比亚迪才能知道了。

而通过这件事情中我们也不难发现了一个问题，那就是，日本电动车落后的太多了，以至于拆解我国的电动车进行学习。不过，大家不用担心日本人会仿制我们的科技，毕竟仿制的难度非常高，而且专利绕不过去，光一个逆变器，比亚迪就有40多项专利，比亚迪不授权，就算日本人仿制出来也不能用，可以说，比亚迪整车制造和配套是成体系的规模化，日本车只能借鉴，重新设计，而不能单纯的仿制！尽管，逆变器有各种品牌，但比亚迪的逆变器就有42种专利，仿制比亚迪的车，日本人不论怎么仿都绕不过去的。

说实话，国人看不起的国产车，外国日本人却在研究我们的车，这个巨大反差，我挺感到震惊的，同时也感慨不可思议。那这是不是也意味着，在电动车领域，我们中国现在不要看人家面色了？毕竟比亚迪可是世界能源最有名了。为此，不得不说，我国在新能源汽车领域的发展真的是越来越好了，也真心地期待国内车企继续努力，为消费者提供更多更好用的汽车产品，大家怎么看？