欧盟妥协了?关税正式下调,德国的主张已经作废了!
虽然拥有着“特斯拉”这个顶尖的新能源车企,但面对中国新能源的冲击,美国终究还是承受不住了,目前已经官宣将会对中国电动车企增加超过100%的关税,预计将会在8月1号左右实施。
在美国宣布结果后,欧盟也紧随其后,经由商讨之后的新规已经公布了,其表态将会对华电车征收38.1%的关税,相比于美国这样的数据还算相对保守的,但这个数据实际上是经过深思熟虑的。
根据海外媒体的消息,一开始欧盟是主张将关税加到50%以上的,才能够保护本土企业的利益,欧洲虽然基本都是发达国家,但很多的产品出口却要高度依赖于中国市场,因此他们不敢效仿美国彻底和中企闹僵,否则中国的“对等反制”是他们无法接受的。
为了平衡双方的贸易协定,欧盟计算出了38.1%的数据,鉴于中国新能源汽车完善的产业链,就算后续关税真往上加了,中国汽车在欧洲市场还是具备很大优势的,依旧不能从根本上解决问题。
而中国现在可不是“绵羊”了,在欧盟决定提高关税的那一刻,我国相关部门就决定对欧盟国家进口的猪肉进行“反倾销”调查,这也引发了一系列的连锁反应,中企也开始要求对欧盟的其它产品实施“反补贴”调查,其中就涉及了欧洲的大排量汽车。
欧洲虽然拥有着诸多老牌工业强国,但目前有接近一半的进口额来自中国市场,特别是汽车出口大国德国而言,大众、奔驰、宝马、奥迪等知名汽车品牌的销量,几乎都集中在了中国市场,这也是德国提出不要增加关税的原因。
理由也很简单,如果对中国车企的进口进行限制,很难保证后续中国不会启动对等反制,现在中国的汽车产业并非进口不可,国产车已经能够满足实际的需求,特别是在新能源领域,但如今看来德国的主张已经是作废了。
在这样的背景之下,欧盟虽然妥协了、但还真不多!根据最新的消息,欧盟已经决定要将关税从38.1%降低到37.6%的份额,对于这样微小的调整,很多媒体都认为这是中方反制的效果,但事实又是否如此呢?
在欧盟决定增加关税的时候,德国就曾投出了反对的一票,并主张要将这个范畴控制在15%左右才合理,并且表态最好不要去加税,但明显德国这样的主张直接被否决了,如今的解决基本上已经确定了。
但欧盟此次的微调,也释放出了一个很明确的信号,这个加税的比例并不是固定的,有可能是为了堵住德国的嘴,也有可能是为了安抚欧洲企业,不过这也算是缓和关系的一种信号。
但如果不能让中国市场满意的话,这种所谓的“下调”是起不到什么作用的,近些年欧盟一直被美国左右着,如果不能恢复自己的主张,终究会陷入到万劫不复的境地中,对此你们是怎么看的呢?
这个小编应该封号
减那么一点点税,这是对中国的侮辱,中国该加税的仍应加税,但可以减0.5%!
到底谁妥协了?
小编等于什么也没说
标题党
羞辱
这是恶心你!
30年河东30年河西了
哄孩子呢
对等处理,寸步不让
小编应该被拉黑!
直接打痛欧洲。
应该是打你一把掌,然后给你抚摸一下,你就高兴不得了!
小编是那种被人卖了还在帮别人数钱钱的人
跟美国有什么关系?某些人的′′恐美症′′,就治不好了吗?[得瑟][得瑟][得瑟]
你这样说,就是欧盟这样是对中国已经很友好了?欧盟委员会的冯德莱恩就是美国的代理人,欧盟能做出这样的决定,并非只有她一个人,而是有较多的代言人。
看来31马赫还不够