5 月 18 日，据路透社报道，比亚迪成立了一个新部门并开始大力招聘，以补足自动驾驶方面的短板。 比亚迪执行副总裁李柯（Stella Li）透露，比亚迪近期已经招聘了 4000 至 5000 名软件工程师，并表示「我们不比别人领先，但我们将在两三年内推出各种创新应用」。 目前，比亚迪正在针对自动驾驶领域的专业人才，在浙江大学等顶尖高校进行招聘。 据三位知情人士透露，比亚迪 2022 年在上海成立了智能驾驶研究部门。 此前，比亚迪从事自动驾驶相关工作的工程师分散在各个部门，新部门将使比亚迪在高级自动驾驶技术方面的工作更加集中。 今年第一季度，比亚迪在中国销售了约 51 万辆纯电动和插电式混合动力汽车，占这类汽车销量的近 40%，是特斯拉销量的近四倍。 但是，在自动驾驶方面，比亚迪落后于特斯拉、小鹏、蔚来和理想等竞争对手。 目前，比亚迪大多数车型使用的是博世开发的高级驾驶辅助系统（ADAS）。 今年以来，比亚迪与英伟达和地平线等芯片技术公司展开合作。英伟达的 Orin 是全球最强大的自动驾驶计算平台之一，将被用于比亚迪未来推出的王朝系列和海洋系列车型中，地平线的征程 5 则将于今年下半年用于比亚迪汉系列轿车中。 据其中一位知情人士透露，这将使该车型具备与特斯拉类似的高速公路自动辅助功能。