在新能源车时代，自动驾驶成为了各大车企最重要的研究点之一，也是投入了大量的人力物力，那么到2024年7月份，市场上的自动泊车技术到底变现怎么样呢？

近日，太平洋汽车/皆电就选取市面上比较热门的五款当红车型给大家来了一个真实横评对比，谁有真功夫已测便知。

被选中的五款当红车型分别是：阿维塔12、智己LS6、问界M7、腾势N7、小鹏G6。先把测试结果给公布一下：比亚迪旗下的腾势N7表现最为抢眼，成为唯一通过所有泊车测试项目的车型，牢牢锁定冠军位置。智己LS6更是全场唯一没有通过任意一项测试的车型，自动泊车功能五款车型中表现最差。

其中，阿维塔12和问界M7，它们均通过了三项测试，但很遗憾的在最后难度最高的断头路尽头车位上失败了。小鹏G6和智己LS6的成绩就比较不理想了，不过小鹏G6至少通过了两项测试，在难度较高的逆向斜鱼骨车位和断头路尽头车位均挑战失败。智己LS6就比较夸张了，全部测试以失败告终，市场唯一没有通过任意一项测试的车型。

和很多网友一样，没测试之前我一直认为华为智驾才是遥遥领先的存在，没想到这几年比亚迪的智能泊车技术也发展的这么快，牢牢锁定了第一梯队的行列。

第一场测试为：狭窄垂直车位

这种场景应该是目前车库最常见的停车需求了，理论上拥有自动泊车功能的车型都能通过。

第二场测试为：狭窄侧方位停车

这种场景在马路边上或者公司的露天停车场比较常见，也是很常规的停车需求，五辆车型测试数据如上。

第三场测试为：逆向斜鱼骨车位

逆向斜鱼骨车位在生活中遇见不多，一般新手司机倒车入位有点困难，需要多次尝试。这个项目腾势N7、阿维塔12和问界M7都表现的非常优秀。

第四场测试为：断头路尽头车位停车

断头路尽头车位停车，连老司机都要倒出来在在倒进去的车位，难度确实很大。在这场测试中，连阿维塔12和问界M7都输掉了，但腾势N7却顺利泊入，从而成功完成了四项测试，也是这几款中唯一通过四项测试的车型。

腾势N7不仅成功应对了这些挑战，还以100%的识别率和通过率完成了所有泊车挑战，除了能泊入，腾势N7的整个过程也被媒体点赞，表示整个泊入动作体感顺滑，泊车用时和揉车次数也在几款车中较为平均，属于稳健卓越型选手，确实很不错。

作为这次测试的冠军选手，腾势N7的表现确实比较耀眼。上市以来就凭借其卓越的性能和智能化的配置赢得了市场的广泛认可。其搭载的自动驾驶辅助系统，不仅具备高精度地图、智能感知、决策规划等多项核心技术，更在实际应用中展现出了出色的稳定性和可靠性，所以这一次的测评的结果并非偶然，也是腾势N7实力的常规表现。

对于消费者而言，好用才是真道理。优秀的泊车技术不仅可以让新手司机更安全的停车入库，也能节放老手司机更多时间。此次的真实自动泊车技术横评，也给消费者在选择智能驾驶汽车时提供了重要的参考。

同时比亚迪的自动泊车技术无疑将成为其在智能驾驶领域的一大竞争优势，给智驾领域注入更多的活力，期待比亚迪更多更好的表现。

#比亚迪自动泊车表现惊艳#