明眼人都能看出来，如今比亚迪在新能源市场的地位严重受损，否则也不会这么早开启所谓的“全民智驾”智能化战略。而在这其中，吉利汽车就是给其施加压力的主要角色，例如吉利银河星舰7 EM-i、吉利银河E5和吉利星愿，这几款车都防住了比亚迪的“进攻”。而与此同时，作为最晚推出智驾版的一款车型，比亚迪元PLUS也正式公布了智驾版的上市时间，即3月5日，所以今天我们就针对元PLUS智驾版，看看新款元PLUS能带来哪些不一样的用车体验。

先从外观说起，元PLUS智驾版的前脸造型变化明显，主要集成在了前保险杠的区域，对比现款有种简约但更具攻击性的视觉效果，而上半部分标志性的龙颜美学，以及贯穿整个前脸的镀铬饰条，依然能够为其带来更高的辨识度。

来到车侧，元PLUS智驾版的车身线条与现款一致，但肉眼可见的是，新车外部的传感器明显增多，而且C柱区域的装饰条也进行了重新设计，从而提升新车的年轻时尚感。

而在车身尾部，元PLUS智驾版尾灯组的大体轮廓没有变化，但灯腔内部的灯带布局融入了中国结的元素，点亮之后的效果确实要比现款更强，同时也能提升新车的精致感。此外，元PLUS智驾版车顶末端的扰流尾翼造型更激进，而且在中央还集成了类似飞机领航灯的设计元素，再加上全新样式的后保险杠，也使得新车的尾部看起来更有厚重感。

其次在内饰部分，元PLUS智驾版的中控台同样采用了最新的家族式设计，整个中控面板的线条更简洁，没有太多复杂的元素，所以对比过后你会觉得新款元PLUS的内饰更精简。此外，尺寸更大的悬浮式液晶仪表，以及全新样式的多功能方向盘，这些也都可以提升车内的档次感。

除此之外，元PLUS智驾版也采用了电子怀挡的排挡方式，所以原本的换挡区域得到了解放，不仅有两块放置手机的凹槽，同时还有两个独立的杯槽。不仅如此，元PLUS智驾版依然保留了标志性的“健身房”内饰，整个车内的辨识度依然很高。而在其它配置上，元PLUS智驾版还新增了支持加热冷藏的车载冰箱，同时高配车型的主副驾驶化妆镜面积更大，主驾一侧还有眼镜盒装置，后排座椅的底部更是集成了两个抽屉式的储物槽，极大程度的提升了元PLUS智驾版的实用性。

最后在动力系统部分，元PLUS智驾版继续提供150kW功率的驱动电机，0至100km/h的加速时间是7.3秒左右，对于一台城市代步的纯电SUV来说，也是完全够用的水平。此外，元PLUS智驾版的电池包大概率还是采用现款的49.92kWh和60.48kWh，对应的纯电续航里程是430公里和510公里左右。当然，如果能够在元PLUS智驾版车型上看到第二代刀片电池，那么新车的产品竞争力会得到进一步的提升。

编辑总结

综上所述，比亚迪元PLUS智驾版确实做出了很大的改动，相比现款，不仅优化了内外饰设计，而且同样给到了天神之眼C高阶智驾系统。不过从网上流传的消息来看，很多已经购买比亚迪智驾版车型的车主，都在反馈一些功能还没有落实到实车当中，需要等待后续OTA升级才能使用，所以比亚迪所谓的“全民智驾”战略，也被贴上了“期货”的标签。

不过话又说回来，从权威媒体的测试视频中可以看到，目前比亚迪天神之眼C（三目摄像头）的视觉融合感知方案，它的执行策略，以及智驾过程中需要被接管的次数还能够接受，实际的表现也确实优于同价位车型的智驾体验，所以看到最后，大家对于元PLUS的智驾版有何看法，欢迎在评论区留言。