关于小米SU7出事故的这件事，一直不断有新的情况被披露出来，由于这件事的热度持续上升，网友对它的看法也发生了转变。

这件事还有好多更具体的细节以及不为人知的内幕被透露了出来。

3月29日晚上，小罗开着小米SU7载着她的两个朋友从武汉出发，准备去安徽参加编制考试，因为这次事故三人都失去了宝贵的生命。

事故发生后，小米公司很快就做出了回应，想要把事发的整个过程还原出来。

根据小米公开的行车数据，在22点27分的时候，车辆的智能驾驶模式开启了，当时车子的速度是116公里每小时。

过了一分钟，系统发出了轻度分心的警报，告诉驾驶员要注意，又过了几分钟，出现了脱手的预警，提醒驾驶员握住方向盘。

到22点44分，系统发出前面有障碍物的警告并且开始减速，可几秒钟之后，车就撞到护栏上了。

这些冷冰冰的数据背后，是三条鲜活的生命没了，小罗的父母特别伤心，他们想不通，为什么智驾系统在这么短的时间里连着发出警报，最后还是没能避免悲剧发生。

“就那么短短几秒钟，一般人根本反应不过来”，小罗的母亲哭着说，“而且为啥车门打不开？为啥车子会自己着火？小米得给我们一个说法！”

据了解，小罗不是刚拿驾照的新手司机，2022年就拿到驾照了，平常也经常开车。

她开的那辆小米SU7是男朋友去年10月份买的，虽然车登记在男朋友名下，但她对这辆车也挺熟悉的，之前还自己一个人开着它出过远门。

小罗的男朋友在事发以后特别伤心，他在社交平台上分享了和小罗的聊天记录。

记录显示在出事之前，小罗正在回男朋友的消息，这可能让她分神了，男朋友在22点46分的时候发消息提醒小罗“车爆了”，但已经来不及了。

他还晒出了他俩以前的甜蜜合影，照片里的小罗笑得很灿烂，充满活力，可现在却已经生死两隔。

这起事故又让人们深深思考起智能驾驶技术来，智能驾驶到底是能让人更安全，还是有潜在的危险呢？

支持的人觉得，智能驾驶技术能减少人犯错，让开车更安全，反对的人指出现在的智能驾驶技术还远不够好，还有很多技术上的不清楚的地方和安全方面的问题。

智能驾驶系统感知的能力有限，在复杂的路上环境里，像光线不够亮、天气不好、道路标识不清楚等等情况下，传感器可能会判断错或者反应慢，导致系统没办法做出对的决定。

智能驾驶系统做决定的能力也有问题，碰到一些突然发生的情况，像前面的车突然变道、有行人横穿马路之类的，系统可能没办法马上做出反应，这样就可能导致事故。

更关键的是，驾驶员太依靠智能驾驶也是个很大的安全隐患，好多人对智能驾驶技术理解错了，觉得开了智能驾驶模式就能什么都不管，甚至在开车的时候玩手机、看视频。

这种太依靠和不小心，常常会让事故发生的可能性更大。

虽然小米很快就做出了回应，还说会积极配合调查，但是家属对小米的回应不满意。

他们觉得，小米没有主动跟他们交流，也没有及时给他们提供帮助、慰问，对于车门打不开、车辆自燃这些重要的问题，也没有给出能让人相信的解释。

面对大家的怀疑，小米的创始人雷军亲自说话了，他说“这场事故让人心里很难受，小米保证不管怎么样，都不会躲开问题，会用实际行动来回答大家的疑问。”

这起事故给咱们提了个醒：在追求科技发展的时候，咱们不能不管安全的底线。

智能驾驶技术发展起来，是为了让人们出行更安全、更方便，而不是用牺牲生命来换的。

以后，咱们得建立一个更安全、更靠谱的智能出行环境，企业得加强技术研究开发，让智能驾驶系统更安全。政府得把相关的法律规定完善好，加强监督管理。

个人得提高安全的意识，理智地使用智能驾驶的功能，只有各个方面一起努力，才能让智能驾驶技术真的给人类带来好处，而不是变成威胁生命的危险东西。

参考资料：

小米SU7高速上碰撞爆燃！客服称工作小组已赴现场协助调查

南方都市报2025-04-01 09:44

五问小米SU7“爆燃事故”

中国新闻网2025-04-01 22:02

小米SU7高速上碰撞后爆燃致三人死亡 官方最新回应

钱江晚报2025-04-01 11:48