10月29日，小米正式发布了SU7 Ultra量产版，并同步开启预售，预售价81.49万元。这款车将在2025年3月正式上市，首批订单已开放优先交付权益。数据显示，预售开启10分钟内即收获3680台订单，展现了消费者对小米这款超跑级电动车的强烈期待。

外观与空气动力学：融合科技与美学

小米SU7 Ultra采用了引人瞩目的闪电黄车漆和银色拉花，辅以超大尺寸的前铲、气坝和“U形”风刀，提升了前部下压力并增强散热效果。车尾配备了碳纤维固定大尾翼，翼展达1560mm，并搭载主动扩散器，在不同驾驶模式下调节下压力与风阻，极限状态下下压力高达285kg。

车身尺寸：5115mm×1970mm×1465mm，轴距3000mm轻量化设计：1.7㎡碳纤维车顶，整车使用17处碳纤维结构，总重减轻57kg

豪华运动内饰：科技与奢华并存

车内采用大量Alcantara超纤维材料，座椅、方向盘及中控区域均使用碳纤维包覆。运动座椅支持主动侧翼支撑功能，适应激烈驾驶需求，配合黄色安全带和方向盘上的红色Boost按键，营造出浓厚的赛道氛围。

内饰亮点：

座椅背部刺绣赛道条纹和Ultra徽标方向盘升级为赛车风格，采用碳纤维与Alcantara材质全车包覆超过5㎡Alcantara面料，强化豪华与运动气息

动力系统：三电机布局与极限性能

SU7 Ultra搭载了两台V8s电机和一台V6s电机，其核心动力来自小米自研的V8s超级电机，转速高达27200rpm，是目前市场上最高效的量产主驱电机之一。

最大功率：1548PS0-100km/h加速：1.98秒最高时速：350km/h

该车采用宁德时代的麒麟II电池包，支持高倍率放电，确保即使在电量低至20%时仍能输出800kW的动力。充电性能也十分强劲，10%-80%充电仅需11分钟，满足赛道及长途旅行的双重需求。

底盘与悬架：精准操控的保障

新车配备了Akebono高性能制动系统，前六后四活塞卡钳配合碳陶瓷制动盘，支持高强度制动。在180km/h高强度连续制动10次后，依旧没有热衰减。搭载的双腔空气弹簧减振器与可变阻尼调节系统，为驾驶者提供了卓越的操控感受。

编辑点评：探索科技与性能的极限

小米SU7 Ultra的出现，标志着小米正式进入高端电动超跑领域。这款车通过极致性能、奢华内饰与尖端科技，重新定义了电动跑车的标准。无论是1.98秒的加速成绩，还是11分钟的超快充能力，都使其成为全球市场上不容忽视的劲旅。

总结： 小米SU7 Ultra不仅是一款电动汽车，更是一种速度与激情的象征。预售成绩已经显示出市场对其的高度认可，未来它有望在高性能电动车领域掀起一股新的浪潮。