近日，华为高管余承东对外放出了一个重磅消息，称智界R7将于8月26日闪亮登场，在国内车圈引起了不小的轰动效应。

讲真，这可是华为与奇瑞合作的智界品牌的第二款车型。说起第一款车型智界S7，那可真是有点“惨”，几经努力还是没啥大动静，成了鸿蒙智行销量里拖后腿的存在。

这第二款R7就肩负着重振旗鼓的使命，如果它还不能畅销，那华为和奇瑞的合作之路恐怕就布满荆棘啦。

不知道车友们是怎么看待这回事的，但念寒觉得有点够呛，不过希望还是蛮大的。

好了，咱们言归正传，先来瞅瞅这R7的外观。之前已经有完整的外观官图发布和申报信息，所以悬念不太多。

它基本照搬了智界S7的设计理念。前脸有个突出的车鼻，就像个小翘鼻，扁平的大灯组像是眯着的眼睛，贯穿式灯带一亮，那叫一个酷炫。

此外，还有泪沟式的进气道装饰，前保险杠的大嘴下格栅，整体厚实得很，一看就是跨界轿跑SUV的范儿。

车身侧面呢，跟加高加厚版的智界S7差不多，车顶线条更圆润了些，无框车门、隐藏式车门把手，还有大尺寸轮毂、车顶激光雷达、A 柱下方的传感器，这些都是标配，妥妥的华为特色。

车尾部分，大掀背式尾门开口不算特别大，有点小个性，翘起的小鸭尾加上黑色尾翼点缀，贯穿式尾灯跟智界S7一个样，后保险杠还有大面积黑色装饰，让整车风格特别统一。

内饰方面，根据之前的谍照，跟智界S7几乎没差别。双大尺寸悬浮液晶屏，看着就很有科技感；怀挡机构，操作起来方便顺手；星环散射体，听着就很炫酷吧；扶手箱前端区域的盖板储物格，能装不少小零碎；突出的中控台面，还有随处可见的气氛灯带，营造出满满的氛围感。

而且作为跨界轿跑 SUV，它在后排空间和后备箱空间方面表现更出色，实用性大大提升。

动力这块的话，念寒认为新车也没啥特别惊喜的，基本跟智界S7一个套路。

比如说，后置电机最大功率292马力，双电机能达到496马力，800伏高压电气化构架也安排上了，纯电续航里程最高能到800公里，这效率还算不错。不过更多详细信息，还得等官方进一步公布。

说到这，念寒就想问问各位车友，你们觉得智界 R7 这外观内饰能打动你们吗？还有这动力配置，能满足你们的期待不？

最后念寒大致来点评一下智界R7的优缺点。优点确实很多，比如延续了 S7 的一些成功设计元素，内饰配置也比较丰富实用，动力和续航表现看起来也还不错。

但也有不少缺点，像这外观内饰跟S7太像了，缺乏一些新鲜感和独特性，容易让人审美疲劳。不知道后续会不会有更多创新的地方来吸引消费者。

总之，让咱们一起期待8月26日智界R7的正式亮相，看看它到底能不能给咱们带来惊喜，挽救华为和奇瑞合作的局面！