日前，中国动力电池创新联盟和国内30多家车企、动力电池企业在北京召开了动力电池规格研讨会，计划统一国内动力电池推荐规格尺寸标准，促进行业的健康和高效发展。就目前国内新能源车市场来说，统一电池尺寸标准已成为必然趋势，尤其是在换电模式助推之下，这个趋势会变得越来越清晰。

实际上，统一动力电池的尺寸标准，有助于进一步降低购车和后期使用成本。首先，标准化能直接降低车企在电池生产成本和采购环节上的成本；其次，标准化能让不同车型之间的电池可以通用，有利于换电模式发展。

当前，世界各国正加速布局新能源汽车产业，新能源汽车销量及渗透率进入快速提升阶段。全拓数据显示，2018-2022年全球新能源汽车销量不断走高，并在近两年得到快速增长。2022年全球新能源汽车销量突破1000万辆，并且在全球汽车市场份额的比重首次超过10%。

而动力电池作为电动汽车的核心部件和动力来源，是推动新能源汽车产业发展的关键。全拓数据显示，2022全球动力电池装机量为517.9GWh，同比增长71.8%，预计2023年，全球动力电池市场仍将保持增长态势，装机量有望达到749.0GWh。

中国是全球动力电池的重要消费市场，在国家支持发展新能源汽车、鼓励汽车等内需消费的政策驱动下，中国动力电池装机量持续增长。全拓数据显示，2022年国内动力电池装机量达294.6GWh，同比增长90.7%。预计在2023年达到407.7GWh。

近年来，中国动力电池行业集中度不断提高。2022年，中国有六家企业挤进全球动力电池装机量Top10。其中，宁德时代以191.6GWh的装机量稳居行业龙头地位；比亚迪则凭借自家新能源动力电池的销量优势，在动力电池装机量上紧随其后，位列第二档；全球排名前十企业的装机量合计473.4GWh，占据全球总装机量的91.4%。

当前汽车产业正在电动化、网联化、智能化迅速发展，动力电池产业链加速全球电动化进程。动力电池正朝着高安全、高强度、轻量化、低成本、长寿命方向发展，新材料、新工艺、新集成、新管理等技术革新不断加快。政策法规与标准创新需求成为全球动力电池产业发展的重中之重。

目前，由于动力电池存在设计、材料、用途等诸多方面的差异，导致动力电池在能量密度、尺寸类型不尽相同，适用性不强。动力电池规格尺寸标准化是实现大规模制造，从而达到降本增效的有效路径。另一方面，动力电池低温适应性差、存在自燃起火等安全性问题仍存在，为扩大用户规模各大企业正着手研发新一代动力电池；随着国家对充电基础设施的普及，新能源汽车将更多向北方和农村地区渗透。

全拓数据认为，随着“双碳”政策的持续推进，和新能源汽车领域的强势增长，动力电池行业的未来发展前景充满了希望和挑战。市场竞争将进一步激烈，逐渐聚焦于那些能提供高品质、低成本和高效率产品的企业。只有通过不断创新和优化，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。