1958年，滕代远在成都会议上提出，铁道部要在“二五计划”内修建2万公里铁路，事后毛主席将吕正操叫来身边，问他能不能完成任务，吕正操拍着胸脯保证道：“放心吧，主席，一定能完成！”

主席听到这话，笑着说道：“我看，能完成四分之一就不错了！”

后来吕正操和铁道部完成了这个任务吗？

1949年新中国成立后，吕正操出任铁道部副部长，一上任，他就去了基层视察。

据铁道部的工作人员回忆，想要见到吕副部长，只能去铁路上碰运气，他不是在外面调研，就是在去调研的路上。

在吕正操的努力下，铁道部的工作很快就步入了正轨。

抗美援朝战争时期，美帝国主义知道我军后勤运输力量薄弱，派遣大量轰炸机对我军后勤铁路展开了轰炸，吕正操临危受命，负责铁路抢修和铁路运输工作。

吕正操深知自己肩膀上的责任要多么重大，前线的战士们浴血奋战，却连一顿饱饭都吃不上，自己早修好铁路一天，战士们就早一天吃饱。

战时吕正操几乎24小时待在抢修场地，现场指挥抢修和物资运输，半夜和周总理汇报完工作后，吕正操就盖着外套小憩一会儿，天不亮就来到了抢修阵地，投入了紧张的工作中。

1953年，抗美援朝战争胜利后，彭德怀感慨万分地说道：“抗美援朝的巨大胜利，后勤有一半的功劳！”

1958年，铁道部部长滕代远在成都会议上提出要在“二五计划”期间修建2万公里铁路，毛主席听到这个提议后，笑着摇了摇头。

成都会议后没多久，滕代远就因为高强度的工作病倒了，副部长吕正操全权主持铁道部的工作，主席经常将吕正操叫到办公室，了解铁道部的最新情况。

有一次，毛主席乘坐专列外出视察，吕正操全程陪同，专列正好路过了一片施工地，主席想起了之前“2万公里计划”，笑着问吕正操：“你们铁道部提出的‘2万公里铁路’计划怎么样了？不能把别人修的铁路也算进你们的功劳簿哦！”

吕正操拍着胸脯，夸下海口：“主席放心吧，肯定能完成任务！”

毛主席哈哈一笑，打趣道：“修铁路可不是说话啊，说话嘴皮子上下碰一碰，这可是整整2万里。”

吕正操接着说道：“当时我们就和滕部长商量过了，这个目标是可以完成的！”

主席拍了拍吕正操的肩膀，笑着说道：“不要太勉强，我看，能完成四分之一就不错了！”

没想到毛主席一语成谶，最后铁道部在“二五计划”内修建的铁路还不到5000公里，但是在当时落后的生产力条件下，能取得这样的成绩已经很了不起了。

从新中国成立到今天，铁道部一直在奋勇前行，从未停下，从43公里的时速提升到今天的350公里，从一亿人次的旅客年发送量到如今的15亿发送量，铁道部已经取得了翻天覆地的成就！