如果想要吸引消费者，现如今的车企不仅要考虑车辆的产品力，同时也要考虑价格方面的问题，更别说如今一轮又一轮的价格战，让不少原本价格在20多万元的车型都跌入了17万元以内。因此很多消费者如今都愿意做一个“等等党”，因为没准什么时候自己心仪的车型就会跌入自己期望的价格区间内。一汽丰田亚洲龙作为一汽丰田旗下的旗舰车型，它在市场中一直以来都有着非常多的消费者关注，如今一汽丰田为了迎合当下竞争激烈的汽车市场，其针对这台车而言是推出了一系列的优惠政策。

大家都知道亚洲龙在动力方面为消费者提供了燃油版车型和油电混动版车型。就拿山西忻州为例，目前亚洲龙全系车型均有着3.5万元的优惠政策，其燃油版车型优惠之后的价格为16.48万元-20.98万元（原价为19.98万元-24.48万元），油电混动版车型优惠之后的价格为19.48万元-24.48万元（原价为22.98万元-27.98万元）。从车辆的价格上来看，显然一汽丰田这一次是带着诚意而来的。

与很多合资车型不同，亚洲龙在外观设计上并没有一直延续那沉稳的路线，而是在迎合当前时代的汽车市场，其在前脸方面采用了大尺寸的中网格栅，并且在中网的内部也是采用了类似点阵式的布局设计，配合中网中间的丰田LOGO，在整体的辨识度上的确是有所保障的。同时在车头的两侧，亚洲龙也是采用了狭长的大灯组设计，配合前包围两侧的倒L形通风槽设计，让该车的前脸看上去更有运动感。

在车身侧面，亚洲龙采用了很多折线处理，其中也包括腰线设计，配合车顶略带溜背式的设计语言，进一步提升了车辆的运动属性。车尾部分，亚洲龙符合时代采用了贯穿式的尾灯组，同时像小鸭尾设计和双边双出的排气布局也没有缺席，因此在整体的颜值构造上，它还是比较符合当下年轻消费者审美的。

亚洲龙在车内为消费者供用了多种配色选择，可以满足不同消费者的审美需求，而在车内的设计上，亚洲龙也是采用了大量的皮质材料，其中还穿插着很多木纹装饰板，因此在车内的豪华质感上，该车也是有所保障的，同时在智能化方面，它的表现其实也不算差，在中控屏幕的尺寸方面，它也达到了10.1英寸（部分车型采用了8英寸），并且在屏幕的内部也是集成了手机互联功能，部分车型还配备了语音交互功能和4G车联网以及导航等基础功能，满足大家的日常所需倒是没有太大问题。

在车身尺寸上，亚洲龙的车长达到了4990毫米，轴距达到了2870毫米，因此在同级的车型中，亚洲龙的车身尺寸还是非常能打的，所以其车内的乘坐空间得到了保障。按照一位身高在1.7米的乘客为例，在入座后排的时候可以轻松的翘起二郎腿，三拳以上的腿部空间足以保障我们的乘坐舒适性，而头部空间，也有着一拳出头一点的距离，因此在长途旅行的时候，亚洲龙的乘坐空间还是有所保障的。但有些可惜的就是，它的中央地台隆起角度较高，在后排乘坐三人的情况下，会有拥挤的感觉。

正如我们在开头中所说的，亚洲龙在动力方面为大家提供了燃油版和油电混动版两种选择，其中燃油版车型分为了2.0L和2.5L两个版本，前者拥有177Ps的最大输出马力，后者则拥有207Ps的最大输出马力。至于油电混动版车型，它采用了2.5L发动机和电机的动力组合，其中发动机拥有178Ps最大输出马力，电机则拥有120Ps最大输出马力，同时得益于第五代丰田的智能电混技术，在WLTC工况下，油电混动版车型的百公里油耗仅为4.71L，并且在动力的响应速度以及静谧性上都要比燃油版车型表现要好。

结言

作为一汽丰田旗下的旗舰级车型，亚洲龙在各方面的产品力表现上其实都不算差，并且在价格上目前也有着不错的优惠力度，因此这台车带给消费者的无疑是“花合适的钱买合适的车”。因此对于那些追求丰田品牌，以及喜欢亚洲龙的朋友们，现如今的确是入手亚洲龙的一大好时机。