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2023年对于中国汽车工业而言，标志着一个分水岭的到来。这一年，中国汽车工业迈入了全球序列，自主品牌强势崛起，首次超越合资车企，成为中国汽车市场的销售冠军。

自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

据乘联会数据显示，2023年中国汽车总销量（包括乘用车和商用车）超过3000万辆，其中乘用车销量创历史新高，达到2553万辆，同比增长10.2%。而自主品牌占据了总销量的52%，实现了强势的市场份额。

在乘联会数据中，前十名乘用车品牌中，中国产车品牌占据了6席，合资车企则仅剩下少数。

比亚迪智能化亮剑！凭借强劲的表现，一举登上了乘用车零售榜的首位，超过一汽大众将近100万辆，创造了国产车品牌的奇迹。吉利汽车和长安汽车分别位列第三和第四名，展现了自主品牌的崛起势头。

然而，大部分合资企业却陷入了负增长或微增长的困境。2023年，许多合资企业的销量下滑明显，例如上汽大众、广汽丰田、上汽通用等。与此同时，新能源汽车市场的迅猛发展也成为了中国汽车工业的一大亮点。

比亚迪作为全球销量第一的新能源汽车品牌，不仅在国内市场占据领先地位，还在全球范围内获得了巨大成功。

除了销量的增长，比亚迪在技术和战略方面也取得了重大突破。2023年，比亚迪率先停产燃油车，全面押注新能源汽车，并通过刀片电池、超级混动dmi系统、云辇系统等先进技术获得了国内外消费者的认可。

王传福的战略眼光和领先技术使得比亚迪成为了中国汽车工业的领军企业，为中国汽车工业的全球化发展注入了新的动力。

2023年，中国汽车工业迎来了一个历史性的飞跃。自主品牌强势霸榜，中国自主品牌的崛起、新能源汽车市场的蓬勃发展，以及比亚迪等企业在技术和战略方面的突破，为中国汽车工业的未来奠定了坚实的基础。

随着中国汽车工业的持续发展，国产车品牌的国际化进程将加速推进，中国汽车工业有望在全球舞台上展现更加强大的实力和影响力。

2023年，是中国汽车工业70华诞，在这一年不但实现了国产车销量占比上的胜利，也超过日本，成为世界上汽车出口量第一的国家。

也是新能源汽车产销规模第一，目前各大自主品牌都加大了国际化进程，开始立足本土，进军全世界汽车市场，甚至开始在国外建厂，比如说奇瑞在中东地区建厂生产，比亚迪在乌兹别克斯坦建厂生产新能源车等等，在新能源车赛道上，是不是意味着国产车已经弯道超车成功了呢？

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