在我国的纯电中型SUV市场中，极狐新阿尔法T5神行版与零跑C10 530智驾版的热度都挺高，但是在经过了一番对比之后，我最终还是选择了极狐新阿尔法T5神行版。那么接下来我就来说一说我为什么会做出这样的选择？

空间对比：极狐新阿尔法T5神行版凭借1936mm的车宽险胜

因为要装载装备，所以我对空间的要求很高。而在纯电SUV领域，极狐新阿尔法T5神行版的内部空间非常宽敞。

从车身数据来看，2025款极狐阿尔法T5采用4690*1936*1650毫米的车身，它的轴距为2845毫米，轴长比接近61%，为车内提供了宽敞的空间。同时，车内可使用长度达到了1793mm，车内可用宽度为1536mm，车内空间净高更是达到了1260mm，69%的空间利用率更是做到同级最优，其内部空间是非常充裕的，能够满足我的需求。而在后排空间上，更是做出人性化设计，让乘客拥有舒适的乘坐空间，即使是长途出行也不会感到不适。这款车型最让我满意的便是它的后备箱储物空间，较长的轴距让其能够拥有更大的储物空间，而且还在前部发动机舱中设计了小储物空间，将整体储物能力发挥到极致。在需要的时候，能够轻松地容纳各种装载，与此同时，载人需求也不打折扣。

而零跑C10 530智驾版的车身宽度只有1900mm，其空间表现自然不如极狐新阿尔法T5神行版！

15.6英寸中控屏！极狐新阿尔法T5的科技感更加强烈

内饰方面，极狐新阿尔法T5在驾驶座舱上加入可编程功能。这个设计绝对是领先于其他车型，与此同时，极狐新阿尔法T5神行版升级了座椅通风功能，让舒适性的性能都有更为豪华体现，在操控中也将会有着更好体验。不仅如此，其还配备了一个尺寸达到15.6英寸的中控屏，科技感极为强烈！而零跑C10 530智驾版的座椅通风功能需要选装，并且它的中控屏尺寸只有14.6英寸，科技感远不如极狐新阿尔法T5神行版强烈！

630公里续航！极狐新阿尔法T5神行版的实用性更强

对于一款纯电SUV来说，续航与充电速度无疑是重中之重。而新阿尔法T5神行版是目前16万级唯一搭载全域800V平台、装配宁德时代5C超充电池的车型！极狐新阿尔法T5神行版CLTC续航里程630公里，SOC30%到80%的充电时间仅需要8.9分钟，充电15分钟充电500km，不用再担心充电等待的时间无聊和焦虑——因为充一次电的时间，可能只够上次洗手间。充完即走。而零跑C10 530智驾版的纯电续航为530公里，电量从30%到80%的充电时间是30分钟，两车的充电速度差距较大讲究充电效率的朋友可以直接从速度上选车了。

安全表现不分胜负，但在车体用料上新阿尔法T5神行版更优秀

极狐新阿尔法T5神行版还相当的关注安全，其采用了多项先进的安全技术。包括基于主动安全的超能感知全场景预警防护盾、基于救援安全的快速响应脱险防护盾以及行业率先引入的0醛0苯健康座舱等。这些技术的应用，进一步提升了新阿尔法T5的安全性能，为消费者提供了更加全面的安全保障。而零跑C10 530智驾版的各个环节都也经过精心设计和严苛测试，以确保在发生碰撞时，能够最大程度地保护乘员的安全，健康座舱上也做的不错，两车做的都不错。

最后，在用料对比上，零跑C10采用九横三纵高强度笼式框架，应用了73.6%的高性能材料，而7大关键部位更是运用了2000Mpa潜艇级高强度钢，使得车身扭转刚度达到了42500N·m/°，在一众车型中脱颖而出。然而，即便如此，零跑C10仍然难以与新阿尔法T5媲美。

新阿尔法T5的高强度钢和铝合金车身占比高达81.0%，热成型钢比例更是达到了30.08%。材料强度达到了1500 MPa，而所有涉及车内乘员保护的关键零件的壁厚都经过了加强，其中一些部位甚至强化了30%-50%。这使得车身扭转刚度直接达到了天花板级的47119Nm/deg，最大程度保持乘员舱完整性，保护车内乘员的安全，超越零跑C10。

除此以外，极狐新阿尔法T5神行版的终端价格也要比零跑C10 530智驾版更低一些，前者的终端价格是16.18万，后者是16.88万。

总的来说，通过与零跑C10 530智驾版的对比能够发现，极狐新阿尔法T5神行版在续航、充电速度、空间、车体用料的优势都较为明显，在内饰上也展现出豪华舒适理念，更具未来感。作为追求品质车主，我更倾向于选择极狐新阿尔法T5神行版，相信这款车将会让我享受驾驶乐趣。