20年时间，我们培养了世界第一的工程师存量，这个一点不夸张。

重理轻文是我们一贯的特色，理科占比要70%左右，而这里边又有约50%的人选择了工科，也就是每年高考有35%甚至更多的考生，选择了工科。

每年近千万的考生，20年累计至少有5000万以上的工科生，这些人是各行各业的工程师。

工科的最鲜明特点，就是按照既有形成的理论及实践方法，去快速的在实践中加以应用，尽管实施过程中，也会有创新和发明创造，但这些基本都是在大框架下边进行，基本都是“战术”级别的修修补补，出现颠覆性的技术迭代，靠工程师基本是不可能的。

比如：燃油时代的汽车工程师，可以在优化底盘的调教，可以改良汽车品控，可以营造的更加舒适，但这一切都是在“燃油”的前提下，工程师无法带你从“燃油”跃入“新能源”。

再通俗点讲，工程师就是按部就班的干活，把“活”干到精致及精益求精就好，仅此而已。

显然，在有5000万存量工程师的优势之下，我们“活”不但干的好，而且干的漂亮，不但工艺极高，而且依靠我们的吃苦耐劳品质，可以把成本打的极低。

从90年代的家电，到十年前的手机，再到近两年的汽车，基本都是靠着我们这样的优势，分别把日系、欧美系的产品，打的满地找牙，不但我们这的市场节节败退，在外边也让他们有了危机感。

但有一点必须清晰，家电的技术我们不是原创，手机一开始我们也是代工，高铁最早的也不在我们这里，即便是新能源汽车的前景，也不是我们最早提出来。

所有这些，我们都是依照相对成熟的技术方向，然后继续优化，提高我们的工艺水平，依靠我们较高的工程师素质，最终形成了物美价廉的产品。

这些无一例外，都是这样，为什么我们会胜出？因为他们正中下怀，我们要什么有什么，我们储备了20年的优势，正好就是干这个的，现在的结果，应该也是预料之中。

问题时，当在现有“工科”维度之下，把所有对手都胜出时，除了“高处独孤求败”之外，我们也该进行“战略”动作了，不能一直停留在“战术”优化中乐不思蜀。

这就是，今天我们的人才体系要重塑的重要原因，要从“战术”到“战略”，这就不是工程师可以完成的任务了，纵是有5000万体量的巨大优势，但“战略”的胜出通常都不是数量或体量的优势。

往往他们都藏在少数人的头脑里。

可现在的问题是，当我们想去寻找这样的人时，已经无法通过现有中高考体系去识别出来，这些人已经满全埋没在拥挤的高考之路中。

天赋异禀的天才少年，往往是不喜欢做重复的事情，他们靠的是天马行空的想象和敏感的思维，而以“考分”致胜的高考，偏偏只要通过“题海无边”的刷题战术，就可以明显的提高分数，甚至刷到名校乃至清北都有这个可能。

因为你所考试的内容，基本都是大方向锁定的，无非是个难度高低而已，理论上，只要我加强刷题数量和难度，就有极大的可能，覆盖到高考所能到之处，这样刷题效果是完全可以想象的。而这些，偏偏不是那些“天赋异禀”的孩子所擅长的。

所以，这就是目前我们遇到的困惑。

我们所要之人，无法从现有中高考体系中产出，甚至是选择出来的难度比较大，每个名校招收的高分孩子，最终进入大学后，发现并不是想要之人，某种意义，这是种浪费，也会贻误机会。

既然问题出自中高考的选拔体系，那就从这里改变。

刷题能够致胜的根本原因，在于考试的可预见性，因为可以预见，所以就可以有方向，有准备的刷。

那么，下一步一定是在考试的内容中，加入不可预见，甚至根本就不是课本中，这些内容可以来自发散，也可以来自想象，更可能来自从小到大的积累，唯独不可能来自书本，更不可能来自教培。

而这个比例，可能是10%，也可能是30%，总之，看我们到底有多急切了。