对于深圳东部过境高速，相信生活在深圳的小伙伴是较为熟悉的，甚至还有不少百姓就生活在这条高速的附近，每天都能看到。

可这条高速经历的时间真的太久了，于2010年启动建设，2014年进入全面施工阶段，2018年底建成10.3公里的莲塘隧道口至梧桐立交段，而剩下的21.9公里梧桐立交至金钱坳立交段一直未建成通车，目前处于停工状态，至于停工原因，就不多说了。

今天要说的是，深圳东部过境高速真的拖不起，不仅影响到了深圳的形象，更为重要的是，影响到了百姓的出行。

要知道，这条高速是有着较高的定位的，那就是作为深圳“东进东出”战略要道，有着承担过境货运、疏解东部交通压力的功能。

可就是这样一条重要的高速，而且还是在深圳这样对交通需求特别大的城市中，就是迟迟无法落实，对此百姓抱怨不断。

而关于深圳东部过境高速的信息，近些年是较少的，估计还有很多问题未得到解决，所以没有复工。不过，进入2025年，深圳官方已表示全力推进这条高速，但也仅此而已，并没有具体的计划，那何时能落实到位，真的很难说的。

不管是什么原因停工，深圳东部过境高速真的就应该再拖下去了。个人觉得，深圳都应该接手，而且不要再以高速路标准建设，而是以快速路标准建设，如此可以早日落实战略要道。

为啥提议快速路标准建设呢？

一、深圳有实力，还需要建设21.9公里，深圳是可以承担这样的建设资金的；

二、这条高速确实对百姓影响较大，应该消除影响，提升深圳在百姓心中的良好印象；

三、这是最为主要的，那就是原本深圳东部过境高速的标准就不高，设计时速仅80公里，而且个别隧道处还是时速60公里的标准，如此更像快速路的标准，更何况，这样的一条高速，建成后也要被百姓抱怨，那不如不一步到位，就以快速路标准建设，岂不更得民意。