随着新能源汽车的发展，尤其是国内的新能源品牌正在崛起，而零跑汽车作为国产新能源品牌之一，近几年在国内外市场的表现也是有目共睹的，零跑在4月的交付量已经达到了37095辆，而零跑C10自上市以来的的交付量也达到了10万台，通过数据的方式足以证明这款车型的热门程度。而这款零跑C10在10-15万这个价位中，也拥有明显的优势所在，如它高阶的智驾系统、智能驾驶座舱、五星安全认证等优势配置、功能，对于当下的消费者，是具备吸引力的。接下来，就让我们来看看零跑C10具体表现！
自然美学设计零跑C10的外观设计遵循了自然美学的设计理念，外观的整体设计延续了家族式风格设计，融入了更多的平行线条来彰显“力量感”，而也正是这样的风格设计，深受消费者的喜爱。零跑C10的前脸设计较为简洁，平衡式的前脸造型给人以稳重且不张扬之感，搭配“海平线”贯穿式大灯组，与整车平行线条相呼应，呈现出自然的美学设计；而大灯组还配备有8种场景的数字化智能灯语，能够进一步丰富它的智能化与科技感的用车体验。
“三线环抱式”的侧面造型呈现出的是简洁大气的设计理念，搭配饱满前脸和动感的车尾，形成环抱式的造型设计，能够给予消费者安全、惬意的视觉效果；而细节之处如轮毂部分，采用的是三叉戟运动轮毂设计，搭配枪灰色的涂装，能够有效增加整车的力量感，而侧面的隐藏式门把手则起点缀效果。尾部设计相对简单，贯穿式尾灯与车头部分形成前后呼应的效果，搭配零跑的英文标识，彰显整车辨识度。
外观总结对于零跑C10的外观设计而言，首先根据这款车型的市场表现能够看出消费者对于这台车型的认可度；同时这款车型自然美学的设计理念也是当下众多消费者喜欢、青睐的设计风格，也是能够被多数消费者所接受的。而外观颜色零跑C10新车提供琉璃翠（选配）、苔原灰、珍珠白、冰川蓝、天幕灰、金属黑6种外饰可供消费者选择。
高阶智能驾驶辅助系统零跑C10搭载有高阶NAP智驾系统，涵盖高速NAP及城区NAC，后续可升级为城区NAP，能够实现端到端的智能驾驶辅助，硬件配置搭载有30个智驾传感器（含激光雷达）、配备254TOPS强大算力（OrinX芯片），通过以上的30个智驾传感器+254Tops强大算力，能够实现可实现25项驾驶辅助功能，例如HWA高速辅助驾驶系统、ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、、前车起步提醒、NAC导航辅助巡航、NAP高速智能领航辅助等辅助系统，对于日常的驾驶或者高速巡航等用车场景，能够较为轻松的实现辅助驾驶功能，既可以降低驾驶负担，同时又能够提升行车安全。
动力系统零跑C10采用增程与纯电两个动力系统，首先是纯电版本，搭载的是CTC2.0电池底盘一体化技术+自研高性能油冷电驱，油冷电驱总功率170kw，扭矩320N·m；而电池组部分采用69.9kWh大容量电池，CLTC综合续航可达530km，采用高效宽温域热管理系统；增程版本搭载的是1.5L自然吸气发动机+永磁同步电机，总功率为231马力，总扭矩为320牛米，CLTC纯电续航里程210km，CLTC综合续航里程1190km，CLTC低荷电油耗仅为5.2L/100km。纯电版本与增程版本，消费者可以根据不同的用车场景进行选择，针对的用车途径也有所不同。
驾驶感受及底盘结构零跑C10的底盘在驾驶过程中，感受到的是且运动的乘坐感受，底盘采用的是一体化匹配后驱+后五连杆悬架及优质调校，经过调校后，能够降低整车的前后俯仰控制、左右摆动、上下耸动的幅度，在日常的行车过程中整车晃动会更少，转弯时，侧倾抑制会更好；带来舒适的乘坐感受，而它的底盘也是由零跑汽车和Stellantis集团旗下的玛莎拉蒂底盘团队联合调校而来，在驾驶感受方面以及操控感方面有着明显的提升。
同时这款车型在NVH方面也有着明显的提升，在实际驾驶过程中，这款车型内部的噪音控制的不错，在高速行驶时，车内的噪音抑制的不错，主要得益于零跑在静音这方面下足了功夫，零跑C10全车进行了100项静谧性优化，同时加入了40处声学包设计，覆盖噪声传递路径的同时加入18处阻尼板，进一步提升行车过程中的静谧性以及抑制震动。
智能驾驶座舱零跑C10的内饰采用的是零跑的经典设计风格，圆角矩形的内饰设计呈现出较为精致的设计感与时尚感，细腻的皮质以及装配的工艺，使得整个座舱空间更工整、简约、具有亲和力。而配置方面，这款车型搭载有高通骁龙第四代座舱平台，配备10.25英寸高清仪表+14.6英寸中控屏黄金组合，搭载第六代高通®Kryo™CPU，能够带来流畅平顺的操作体验；而车机系统的UI设计布局，整体视觉与操作体验大大提升，以Unity开发，打造了3D场景化沉浸式操作，用户可更直观地进行功能操作，沉浸感更强，日常体验下来，零跑C10的智能驾驶座舱，不仅仅能够带来温馨舒适的乘坐体验，同时对于智能化与科技化方面，也能够带来全新的体验效果。
空间表现及座椅舒适度零跑C10的定位是智能家用SUV，它的尺寸方面，车长4739mm，轴距2825mm，带来的是66.8%的得房率，无论是乘坐空间还是整体的空间表现，均能够满足日常家用需求。这款车型的定位是5座SUV，它的二排空间表现也是表现优秀的，二排腿部空间为1050mm，头部空间1015mm，超长第二排坐垫长度514mm，后座靠背两档可调，能够满足二排乘客的个性化乘坐体验。
与此同时，这款车型在储物空间方面也具备优势，全车拥有26处储物空间含5处杯托，能够满足车内乘储物需求，后备箱的装载容量也较为不错，可同时容纳7个20英寸行李箱，二排放平最多可容纳15个20英寸行李箱，对于临时拉货或者是日常休息，这样的空间表现能够满足车友们的个性化用车需求。而座椅部分支持前排座椅可插拔式头枕设计，前排座椅靠背最大实现180°放平（支持一键躺平）、后排可实现6:4放倒，能够轻松实现“大床模式”，实现多元化的用车场景需求。
总结综合来看，零跑C10这款车型综合表现还是值得肯定的，首先是它的动力系统，增程与纯电可供消费者选择，同时它智能化的配置以及高阶智驾辅助系统，能够满足车友们多元化的用车需求；再者是它的续航里程，对于日常的城市代步来说，也能够符合日常驾驶需求。对于关注 10 - 15 万级新能源 SUV 的车友来说，这款零跑C10或许会是一个不错的选择，如果对于这台车型感兴趣，可以线下试驾感受，结合自身的需求以预算，作出正确选择！
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