欧美、拉美、澳洲的储能发展正如火如荼，东南亚也在今年强势成为新“风水宝地”。

7月3日-5日 ，泰国可再生能源展ASEW 2024吸引大量中国光储企业参展，禾迈、昱能等企业都携刚刚在Intersolar Europe 2024展出的新品亮相。

泰国正在加大投资太阳能和风能等可再生能源项目。为实现2050年碳中和目标，泰国今年6月发布2024年电力发展计划(PDP)，其中的主要目标之一是将可再生能源在总发电量中的份额提高到51%，并被允许参与电力市场，以实现收入最大化。

而这些间歇性能源需要储能系统来平衡电网并确保稳定的电力供应，并且泰国正处在工商业发展、科技投资的热潮中，也面临潜在的电力短缺。

潮电智库认为，鉴于泰国大力促进能源独立和减少对集中发电依赖，对储能项目的投资也将快速紧跟其上，泰国储能市场已经起跑。也许在不久后，泰国出货数据将出现在各大光储企业的财报中。

早在今年3月26日，阳光电源与泰国Gulf Energy公司签订供货协议，在未来7年内为其提供光伏逆变器和液冷储能系统，满足3.5GWp的项目需求。

价格战和出海淘金是去年储能行业的两大关键词，而今，新兴的泰国储能市场已不再暗流涌动，对中国企业来说，户用、小型工商业储能方面还有大量迅速入局抢占市场份额的机会。

潮电智库在此从电力改革、电动汽车产业链两方面分析对于泰国储能发展的促进效果。

电力改革造成储能刚需

泰国储能发展离不开其电力改革。

泰国是东南亚最大的经济体和能源消费大国之一，相关专业机构根据其中长期GDP、人口、人均用电量、用电弹性系数预测，预计其电力需求将以平均每年2.6%的速度增长。

但就目前来看，泰国电力严重依赖化石燃料，且电力基础设施仍相对落后，电力供给缺口大。其实，泰国对储能的规划，在前年已初现苗头。

2022年底，泰国国有石油和天然气公司PTT集团控股的公司Nuovo Plus与电池制造商国轩高科位于新加坡的子公司共同成立了制造合资企业Global Power Synergy Company，旨在泰国建立一座GW级工厂，用于生产电池和PACK，并涉足储能系统生产业务。

值得一提的是，泰国政府正在对安装太阳能电池板的住户提供税收减免，屋顶太阳能电池板和小型风力涡轮机等分布式能源资源的部署日益增多。

同时，泰国用于露营和自驾游的便携电源需求与日增长，分布式储能系统、便携式储能装机量有望迎来增长高峰。

电池生产推动储能装机

近年来的趋势是，中国汽车企业相继以泰国作为生产基地，电池制造商也随之不断进驻，泰国政府为此也出台了一系列吸引外商来泰投资建厂的优惠政策。

截至目前，宁德时代、瑞浦兰钧、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、晶科能源等电池制造商均正在布局东南亚储能市场。

2月28日，蜂巢能源宣布旗下泰国电池工厂即日正式投产，产品开始批量交付，产品主要供给泰国长城欧拉、哈弗和坦克等车型以及泰国合众新能源汽车使用。

7月4日，比亚迪泰国工厂下线了公司的全球第800万辆新能源汽车。

泰国电动汽车行业正迅速发展，从2021年到2023年，泰国纯电动汽车销量增长了近40倍。2023年，泰国全年的电动汽车销量达76314辆，同比增长了684%。

由此可见，泰国锂电池产能丰富，混合储能系统将锂离子电池与液流电池或飞轮等互补技术相结合，可推导出泰国将新增大量采用高容量电池的电网级储能项目，长时储能前景广阔。