十一月12号，珠海将要迎来第十五届中国国际航空航天博览会。

今年的珠海航展规模空前，吸引了来自47个国家和地区的1000多家企业参展。

其中最吸引人的就是中俄两国的正面对决，中俄两国为了这次展览都派出了自家的“空中巨兽”亮相。

中国展出的歼-35A和运-20将和俄罗斯展出的苏-57、安-124进行一场技术较量。

对于军事迷的大家来说，这次的航展可谓是一场精彩绝伦的视觉盛宴。

那么中俄两国的战机到底谁更胜一筹呢？大家可以接着往下看。

先说中国派出的展品，在众多展品中，中国自主研发的新型战机无疑是最引人注目的明星。

特别是首次公开亮相的歼-35A战斗机，作为中国第二款五代机，歼-35A的出现意味着中国将同时拥有两款五代隐身战机，这在全球也是少有的。

歼-35A与此前已经服役的歼-20相比，体型较小，更适合舰载使用，被认为是中国未来航母舰载机的有力竞争者。

这三款战机分别代表了中国战斗机发展的不同方向，展现了中国航空工业的整体实力。

其中，歼-20作为中国第一款五代机，自服役以来一直是外界关注的焦点。

无论是抗击新冠疫情时的紧急物资运输，还是国际人道主义救援行动，运-20都展现出了优秀的性能和可靠性。

它的出现，标志着中国已经跻身全球少数几个能够自主研制五代机的国家行列。

然而，真正让本届航展成为焦点的，是俄罗斯苏-57战机的首次亮相。

作为俄罗斯最先进的第五代战斗机，苏-57此前从未在国外航展上展出过，这次的到来无疑会为航展增添了浓墨重彩的一笔。

11月3日，一架苏-57降落在中国太原机场的消息就已经引发了广泛关注。

该战机由俄罗斯著名试飞员博格丹驾驶。

博格丹是苏霍伊公司的首席试飞员，也是俄罗斯功勋试飞员，曾在2014年珠海航展上驾驶苏-35战机进行精彩表演。

这次他再度来到珠海，驾驶着更为先进的苏-57，无疑给观众带来了巨大惊喜。

苏-57的参展不仅展示了中俄两国之间深厚的军事互信，也反映了俄罗斯重返国际军火市场的雄心。

作为一款集高机动性、超音速巡航、隐身性能于一身的多用途战斗机，苏-57无疑是俄罗斯航空工业的骄傲。

然而，由于俄罗斯目前面临的国际制裁和经济压力，苏-57的量产和出口都面临着不小的挑战。

除了亲自飞抵的那架苏-57外，另一架则是由安-124大型运输机搭载而来。

安-124的货舱尺寸达到36.5米长、6.4米宽、4.4米高，可以轻松装下一架战斗机。

这种超大型运输机在军事和民用领域都有广泛应用，比如它曾参与运送中国嫦娥六号任务的探测器产品。

安-124的出现，无疑为观众提供了一个难得的机会，可以近距离观察这款世界上最大的货运飞机之一。

安-124的参展也引发了人们对中国大型运输机发展的关注。

目前，中国自主研制的最大运输机是运-20。

自2016年正式交付部队以来，运-20已经参与了多项重要的军事和民用运输任务，展现了不俗的性能。

然而，与安-124相比，运-20在体型和载重能力上还有一定差距。这也反映出中国在大型运输机领域仍有进步空间。

不过，随着国产长江-2000发动机的研发推进，相信在不久的将来，中国有望研制出能够媲美甚至超越安-124的超大型运输机。

值得一提的是，本届航展上中俄两国的五代机同台亮相，为观众提供了难得的近距离对比机会。

歼-20、歼-35A与苏-57各有特色，体现了不同的设计理念和技术路线。

除了各种飞机静态展示，本届航展的其他展区也同样值得人们的探索。

此外，嫦娥六号任务带回的月壤样品也首次对外展出，会让普通观众有机会近距离感受中国探月工程的成果。

还会有各种各样飞行表演，这次的珠海航展不仅是一场科技盛宴，更是一个国际交流的平台。

这种交流不仅促进了国际合作，也为中国航空航天产业的发展提供了宝贵的借鉴。

展望未来，中国航天航空产业发展前景广阔，相信在不久的将来，我们会看到更多令人振奋的中国创造，见证中国航空航天事业在新时代的新辉煌。

总的来说，珠海航展的举办会是一次成功的行业盛会，更是中国向世界展示自信与开放的重要平台。

它既展现了中国航空航天工业的最新成就，也为行业未来发展指明了方向。

也期待中国航天事业能有信的突破，也期待人类在探索宇宙、征服天空的道路上迈出更加坚实的步伐。

信息来源：广州日报——空军歼35A将在中国航展亮相

中国青年报——歼-35A首次公开亮相！空军选派36型装备参加第十五届中国航展

极目新闻——首次亮相中国航展！隐形战机苏-57已抵达珠海

北青政知新媒体——搭乘安-124、运-20运输机，嫦娥六号任务探测器运抵文昌发射场