上个月月末，2022年粤港澳大湾区车展迎来了正式开幕，本届车展上最大的看点之一应该是新能源汽车的百花绽放了。作为这次车展的大牌、新品牌AITO，自然吸引了不少注意力，特别是在今年他们刚刚推出了AITO旗下第一款车型问界M5，虽然难以达到余承东挑战30万台的销售目标，但是每月几千辆的销量，对于一支新品牌车辆还是不错的，本以为余承东吸取了之前的教训，发言会更加低调务实，但是却不曾想，余承东憋着更大招，我不是低调了，我是要跳得更高的。

余承东在这次车展上表示：AITO品牌豪华智慧大型电动SUV问界M7的内部空间很大，且全球首创最舒服、最享受的休息座椅，会有非常舒适的老板模式，舒适度超越丰田埃尔法，目标依然是超越百万级豪华大型SUV和MPV的舒适智能体验。全世界所有的高端车豪华车以及MPV车型，在舒适性方面都无法和问界M7相提并论……车辆还没有正式发布，就提前为问界M7收割了一波流量，但是他的言论也引起汽车界大佬不满。

余承东此话一出，立刻抢占了各大汽车媒体的头版头条，而且余承东的话也引起许多参加这次车展大佬的批评，小鹏汽车老总何小鹏第一个跳出来表示不服，何小鹏说：“老余说M7超越百万豪车的体验，我想问问他下一款车怎么说？”“如果是在汽车百人会，老余这样讲，估计下面会有很多扔鞋子上来的，刚刚老余在上面这样讲，我也有点想扔个鞋子上来。”也就是说老余对于自家产品过于自信，太夸大其词了，过度夸大。

问界M7到底有什么实力能够让老余豪言壮志？问界M7将在6月底发布，预计7月底交付。作为AITO的第二款车型，问界M7定位是中大型SUV。

随着二胎三胎政策的出台，让人们对6/7座车型的需求量进一步增加，在这种背景下，很多车都发布了7座车型，豪华的有埃尔法，国产的有小鹏、理想ONE等，问界车作为今年新兴势力，趁热打铁，在推出M5基础上，加强推出适合四口之家的M7.根据已经流出来的图片和数据，我们对问界M7有个大概的了解：

一、外型

该车的前脸造型非常独特，乍看过去好像没有大灯，但是这款车的两个大灯用黑色饰条连接，形成整体贯穿的视觉效果，车辆上的行车灯只是上面一小条，其他只是装饰而已，车的前脸看起来特别简约；车的标志在正中间，并且开动起来带有发光设计，下方是横向的镀铬饰条装饰，整个前脸看起来简约而不简单。

二、内饰和操控

作为一辆家庭用车，实用性、舒适性、安全性是每个潜在顾客非常看重的，由于还没有正式公布相关数据，其内饰不得而知，但是内部应该会采用2+2+2的六座布局形式，以满足家庭用车的需要，动力方面新车采用增程式设计，搭载1.5T四缸的涡轮增压增程器，最大功率92千瓦，搭配一台电动机，最大功率200千瓦。

但是作为一辆二胎家庭、甚至三胎家庭用车，问界M7也存在被人诟病的地方，目前诟病最大的就在于该车的轴距，作为尺寸比问界M5更大的车型，M7的车身尺寸，特别是轴距上，反而比M5更小了。M5的轴距是2880mm，而M7的轴距是2820mm。许多车辆爱好者都搞不清问界M7轴距尺寸，为什么会如此设计？

三、问界M7到底动了谁的奶酪

作为非常受国人喜欢的理想ONE被拿来与M7对标，相比M7，理想ONE在尺寸、长度、宽度、轴距上具有很大优势，同样作为家庭用车，理想ONE略胜一筹。

在内部空间上，M7相对于理想ONE要差一些，但是M7也有许多是理想ONE比拟不了的，比方说，问界M7的增程器是四缸的，理想ONE的增程器是三缸的，这是M7最大的优势。相较于问界，理想ONE的市场认知度会比较高，问界M7要从理想ONE的手里分得一杯羹，除了产品质量过硬，还需要更加亲民的价格。

如果有亲民的价格，加上M5的口碑，M7将是很多家庭的不二之选。M7将牢牢是家庭用车市场上站稳脚跟。