很多车主，尤其是父辈们，嘴上吵着要配置，但直到卖车那天，他们对爱车的不少配置，都不怎么熟悉，甚至一次没用过。且在当今高端车市场，各种驾驶辅助配置、远程遥控配置又足够多，就连不少年轻一些的车主，也不见得都能掌握。今天，我就打算以热门新能源SUV——岚图FREE为例，来和大家聊聊，关于冬季出行时的用车指南。

首先，在寒冬出门免不了的热车环节，岚图FREE就用了远程控制功能，来代替车主亲自完成。

咱们需要做的，仅仅是在岚图汽车APP里绑定好车辆信息，再根据页面中的“空调”控制界面，找到“快速温暖”。默认状态下，它的远程空调和座椅加热都是开启的，设置好预热时间后，岚图FREE在零下的环境温度中，提前把座舱预热到20度，都不成问题。再上车时，电池温度也好、座舱温度也罢，都不存在传统油车的“上车即冰窖”。

其次，除了远程预热功能，岚图FREE在驾驶层面也为用户提供了诸多雪地行驶的安全准备。如驾驶模式切换至“雪地模式”后，该车会将前后轴动力分配做到50:50，扭矩矢量控制也会限制车辆扭矩输出与动能回收强度。

当驾驶岚图FREE开启雪地模式在冰雪路面行驶时，这台车在全速域、多弯路的行驶轨迹性，也依然能做到在线，且ESP不会频繁介入。因为控制车身时，岚图FREE的四驱系统针对功率分配、扭矩控制，就已经能帮助车主尽可能减少弯道失控横摆、侧滑掉出路肩。

再一个，岚图FREE在底盘还用上了空气悬架、双叉臂前悬，搭配偏韧感的底盘调校风格，在雪地路面行驶时，岚图FREE应对刹车/起步时的车身点头/抬头控制，也都能抑制得很好。站在驾驶员角度来说，岚图FREE能给到更强的底盘支撑，不仅直线行驶具备优势，在弯道处，更稳姿态也能增强驾驶员的过弯信心。

于乘车人员角度来看，岚图FREE拥有更稳车身和更小行驶晃动感/侧倾感后，当然也能带来更舒适的乘坐体验。不过话说回来，冬季冰雪路面行车，即使你的爱车性能有多好，但在转向、制动或者提速时，动作一定得轻柔一些，并做足提前量，因为冰雪路面下的车辆动态反应，整体都会慢半拍。

好了，以上便是我和大家分享的全部内容了。虽说今天只聊了岚图FREE的冬季用车指南，不过，大家也可以对比看看，自己爱车是否有同款配置。岚图FREE冬季出行实用性极强的雪地模式和智能四驱系统，再搭配上空气悬架+双叉臂前悬，应对不同附着力的雪地路面时，都能给到驾驶员更多行车安全辅助。

远程控制功能对北方冬季常年稳定在零下的气候来说，亦能辅助用户对新能源车型电池预加热、座舱预加热，上车时，您的爱车便已经做好了出发前所有准备。不知岚图FREE车主们，有没有提炼到一些用车干货呢？