中国正争分夺秒,赶在普京腾出手前,将穿越中亚的中吉乌铁路敲定

青史耀铧 2024-12-14 17:15:34

——【·前言·】——

搁置多年的中吉乌铁路项目,终于要开工了!

就在2024年11月28日,我国中吉乌铁路,正式开始招标,从1987年就被提出的中吉乌铁路项目,总算推进了!

官方媒体报道中,这条铁路是“穿越中亚、改变游戏规则”的铁路,它影响重大,会大大提高我国在中亚地区的影响力。

然而,这一关系重大的项目,为何1997年就被提出,却直到现在,才终于推进了呢?这就要说到另一个国家,我们的邻国俄罗斯了,俄罗斯的反对,让我迟迟未能推进这一项目,俄罗斯为何要反对这一项目?我国现在又为何能推进这一项目了呢?

——【·中吉乌铁路·】——

中吉乌铁路计划,其实最初并非我国提出,而是由中吉乌中的“乌”提出,这个“乌”可不是乌克兰,而是中亚国家,乌兹别克斯坦,五次别克斯坦希望能通过这一项目,与我国连通。

1997年,这一项目构想,就在巴黎举行的一次会议中被提出,我国、乌兹别克斯坦与吉尔吉斯斯坦,签署了合作备忘录。

按照构想,这条铁路将从我国新疆的喀什出发,通过吐尔尕特口岸挺进吉尔吉斯斯坦,随后通过吉尔吉斯斯坦的南部喀拉苏,进入乌兹别克斯坦!连接三个国家,带动周遭经济的发展!

这一构想自提出起就备受我国重视,我国也一直在积极推进这一项目,早在06年,我国就已经将这一项目,列入了国民经济的十一五计划,08年就确定了建设方案。

在08年确定了建设方案后,我国就开始做前期对接准备,然而尴尬的是,这一项目的谈判却迟迟没有进展,中吉乌铁路之所以一波三折,背后的原因是多方面的,技术、资金乃至政治局势……都影响着中吉乌铁路的开工。

——【·迟迟未开工·】——

迟迟未开工,一来是因为轨道标准问题,中吉乌铁路中的“吉”和“乌”,都曾是前苏联的加盟国,其采用的铁路标准,也是当时苏联所用的1521毫米,但我国更希望用国际通用的1435毫米轨道规矩。

这一方面,我国和另外两个国家存在一定的争议,另一方面,则是项目资金问题,贯穿三个国家的铁路项目,注定影响深远,也注定耗费巨额资金。

对于我国来说,修建这一铁路的资金并不算大事,在承受范围之内,但乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦,如果想要修建铁路,就需要向我国以及国际机构借款,这会增加他们的债务负担。

但以上问题其实并不难解决,究其一直迟迟未开工的深层原因,政治形势,是绕不开的话题。

一来,吉尔吉斯斯坦国内政治局势不稳定,并不利于我国推进中吉乌铁路修建,二来,则是俄罗斯的态度。

前文已经说过,这两个国家其实都是前苏联的加盟国,和俄罗斯关系匪浅,尽管苏联早已解体,但苏联的余晖其实到现在仍然影响着这两个国家。

对于俄罗斯来说,中亚就像是自家后院,而中吉乌铁路假如贯通,很可能会影响其在中亚的影响力,另一方面,中吉乌铁路修建成功,也能够让我国的货物不再必须经过俄罗斯,就可以进入欧洲、中东地区。

这也会影响俄罗斯境内欧亚大陆桥的经济地位,所以俄罗斯对于中吉乌铁路,一直是反对态度。

但22年俄乌冲突爆发后,俄罗斯改变了主意,开始支持这条铁路的建设,就在22年5月份,吉尔吉斯斯坦的总统诚恳地向普京表示,他们需要中吉乌铁路,就像需要空气和水,普京也是在这之后,改变主意,不再反对这一项目!

来自俄罗斯方面压力的减少,无疑有利于推动我国修建这条铁路。

而众所周知,2024年美国大选,特朗普赢了,特朗普对俄乌的态度,是调停,当然,特朗普上台还要等到明年一月份,而且特朗普上台也不一定能迅速调停。

但总的来说,俄罗斯快能从俄乌冲突中腾出手来了,所以我国现在也是争分夺秒,抓紧推动这一项目尽快定下。

——【·终于推进·】——

今年,中吉乌铁路推进可谓是十分迅速,在六月份,中吉乌三国就签署了政府间协定,6月18日,吉尔吉斯斯坦会议就通过了相关的法律草案。

今年11月28日,我国铁路在吉尔吉斯斯坦的分公司更是发布了招标公告,从公告中,我们能了解到,中吉乌铁路在吉尔吉斯斯坦境内的长度,足有三百零四点九四公里,投资高达三百三十八点八亿元,工期更是长达六年。

时隔二十七年,中吉乌铁路,终于从设想中的蓝图,走到了现实,那么,中吉乌铁路对于我们来说究竟有何意义?

——【·穿越中亚、改变游戏规则·】——

一来,贯穿三个国家的中吉乌铁路将推动三个国家的互联互通,带动周遭经济发展。

这条铁路,也是我国直通中亚的铁路,会链接我们与中亚,中东乃至欧洲,中吉乌铁路,将会是新的亚欧大陆桥的重要部分。

它会是链接中亚、中东和欧洲的网络铁路的起点,这条铁路也可以带动我们的“丝绸之路”更加完善,它的建成,也将提高我国在这一地区的国际影响力!

固然,亚欧之间的交易可以通过海运,但我们对于陆路交通,也有着极大的需求,尤其现在俄乌冲突,原先的亚欧大陆桥也受到了极大的影响,等中吉乌落成,我们与欧洲的交易,就不再受制于俄罗斯。

对我们来说,中亚也是一个巨大的、待开拓的市场,在中吉乌铁路落成之后,我们的工业产品就能够通过这条大动脉,运输到中亚、西亚,欧洲,同时,也有利于我们从中亚运回我们所需要的原材料和油气资源等。

还有一点,我国每年都从阿拉伯国家大量进口石油,现在绝大多数都是通过马六甲海峡,但马六甲海峡并不能算太安全,现在国际形势紧张,美西方将来很可能会在海上封锁马六甲海峡,而这条铁路建成后,我国也能有效避开美西方可能的海上封锁,保障能源安全。

中吉乌铁路的推进,是势在必行的!它建成之后,也必将成为一条互利共赢的发展之路!

参考资料:

中吉乌铁路进展快,美国坐不住了!——环球网

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青史耀铧

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