但是这车的尺寸可就厉害了 。长宽高分别是4270/1850/1575毫米，轴距达到了2750毫米。老铁们知道这意味着啥吗？这意味着AION UT在同级别里可以说是“大只佬”了。比如说比亚迪海豚的轴距是2700毫米，AION UT直接多出50毫米。这50毫米看着不多，但坐进去那感觉可就完全不一样了。
动力方面，AION UT可就有点让人 眼前一亮 了。它搭载了最大功率100千瓦的电机，最高车速能到150公里/小时。老铁们，你们知道同级别其他车一般是多少功率吗？普遍就50-85千瓦。这么一对比，AION UT的动力优势就非常明显了。
续航方面也不赖，CLTC综合续航里程420公里。虽然不是什么特别惊人的数字，但在同级别里已经算是数一数二的水平了。而且支持800W快充，30%到80%只需要24分钟，这充电速度在同级里也是相当能打的。
说到这儿，咱们不妨跟同级别的几款车横向对比一下。比如说比亚迪海豚，它的优势在于品牌认可度高，外观设计也挺讨喜。但是续航里程普遍在300-400公里之间，动力也稍逊一筹。再比如说五菱缤果，价格更便宜，但无论是动力还是续航，都要差上不少。
当然了，AION UT也不是十全十美。比如说它的外观设计虽然不难看，但也算不上特别出彩。再就是品牌知名度方面，确实还是比不过比亚迪这样的“国民神车”。不过话说回来，在这个价位段，能做到AION UT这个水平，已经很不容易了。
不过最后还是要提醒大家，车是要自己开的，光看评测可不行。等到正式上市了，一定要自己去4S店亲自体验一下，看看这车到底适不适合你。
