新能源越野现在也开始卷智能化了，豹5智驾版顶着“天神”名号、挂着“部分华为基因”的牌坊气势汹汹上场——结果一上来就栽在了驾舱流畅度上。

说实话，我们真没想到它“能慢成这样”。

本期，鲁大师实验室实测的是方程豹豹5 2025款 天神智驾Ultra版，官方指导价25.98万。

结论先甩上来：驾舱流畅指数2078.71ms，榜单排名第13。听起来还行？不不不，您得听听这第13名的“含金量”——

比它慢的，就俩选手：一个是5万块起售的长安启源A05，另一个是……特斯拉Model Y焕新版。

25万的车干成这样，官方不琢磨琢磨都说不过去了吧？

其实......豹5的纸面配置还算ok：

座舱配备了一块15.6英寸2.5K悬浮中控屏，搭载FiLink超智能交互车机系统，用的是高通定制6nm高性能芯片，CPU算力136K DMIPS（性能介于骁龙8295的220K和8155P的105K之间），内存256GB，支持5G集成。

但落到实测上——就一个字：慢。

我们用35个测试用例对豹5反复测了10轮，得到了35组平均数据，它足足拿了5个单项倒数第一：

打开车机设置界面：1.41s

打开收音机：1.98s

开启辅助影像：1.27s

语音查询问答：3.20s

空调降至指定温度：94.44s

再看几个日常高频操作，豹5的表现也很一般：

导航路线规划：2.13s

打开视频软件：1.79s

打开音乐软件：0.44s

唤醒语音助手：0.50s

当然也不是全无优点，在一些跟车身联动操作上，豹5表现倒是意外地“干脆利落”：

打开后视镜只需1.63s

座椅功能调节只需0.16s

咱就是说，25万级的价格，芯片配置也不算差，是真没理由跑得这么慢。希望后续OTA能好好优化一下，不然“天神”“方华”这几个字，还真有点担不起。