根据欧老师来了的观点：以前的老上海不仅鄙视外地人，而且上海人本身根据居住地也存在深深的鄙视链。 上海以前有一个名字叫十里洋行，所谓的十里洋行指的是南京路，上海以前高档的居住区，就是我们所说的原法租界，由于法租界的街道普遍种植法国梧桐悬铃木，这一片区被老上海称为梧桐区。 法租界就是很有文化氛围的区域，每天必须要喝一杯咖啡，这里的居民追求浪漫，情怀，喜欢老洋房。现在最繁华的外滩地区以前叫十六铺，最早居住的是苦力，大部分都是码头工人，扛大包的，当时那里的生活场景有一部分是许文强和丁力的场景 ，有时候一场大的砍砍杀杀的结果是全闸北的马桶归胜利的一方洗。 最早十六铺的原住民跟静安区的人是尿不到一起的，一边是吃咖啡的，另一边是吃大蒜的，双方没有文化认同感，混不到一起去的。 从静安寺有一条路一直到徐家汇，称为华山路，路的两边就是当年的别墅区，徐家汇最早是放牛的，以前徐家汇这个地方是没人去的，相当于深圳地铁的终点站，算是老上海的边缘，闵行的位置就是外地人去了。 以前上海人感觉的市区是黄埔卢湾静安区，北边的虹口是日本人的租界，后来有很多中国人逃难过去，但是他们没有资格住虹口区，只能集中在旁边，这个区就是闸北，在淞沪会战中全部被炸了，是华人居住的破烂区。 而普陀区是下岗女工聚集地，如果到上海逃难晚了，连闸北都住不进去，只能到平民窟的边缘地带普陀了，是上海最没有地位的区域，而杨浦是工人聚集地，是在工厂里有一口饭吃的，一周干七天的那种，做牛做马的就是杨浦老工人。 有人问那为啥没有浦东，回答老上海不认为浦东是上海，最多算上海乡下，老上海人不愿意去，甚至个别人认为过江到浦东皮肤会过敏，浦西淮海路是四车道，南京路四车道，浦西所有好的地方都是四车道，流行步行文化。走几步就会有商店，有手工作坊，有咖啡馆，有文化气息。 而浦东世纪大道有12车道，浦东很多地方走二公里也看不见一家便利店，全部是汽车文化，你在浦东只能开车，不开车寸步难行，浦东开发是一九九零年领导规划时，认为是浦东发展模式是美国乡村模式，但是几十年过去了，浦西最主要的交通方式是地铁，浦西的口号是任何一个大的住宅小区500米里必须有地铁，然后地铁出口就是商场。 以生活的质量上看，一个密集的地铁网和他们构建的商业联合体，全部链接的空中连廊，全部连起来的步行文明它的舒适度是远远超过汽车文明的，所以浦西的生活质量是远远高于浦东的，你在浦西活得像城里人，你在浦东活得像乡下人。 小镇做题家奋斗半辈子来到浦西，觉得房子太贵去浦东买了房子，发现浦东土著比上海人嗓门大，以前有钱人是不肯过江的，所有的文化艺术展览浦西天天有人看，而浦东只有开模式当天人多一点，后面基本就没人看了。 在普通的上海人心里浦东和浦西的鄙视链依然存在。 （留言讨论苏州风水墓地和优惠墓地的选择咨询）