毫无疑问，911 GT3 RS可以说是保时捷品牌的精髓之一，如果非要选出最好的一款，那么现款的992应该是最强大的一代，但这并不代表曾经的车型就没人关注，比如今天的这辆997.2。

保时捷997.2 GT3 RS的最大卖点莫过于“最后一代配备六速手动变速箱的GT3 RS”，因为接下来的每一代都采用了PDK双离合变速箱。除了手动挡，997.2 GT3 RS还配备了3.8升水平对置六缸Mezger发动机，输出450马力和430牛·米扭矩。

这辆2010年的GT3 RS采用Carrara白色涂装，搭配显眼的浅金色拉花，除此之外，还拥有19寸多辐轮毂，米其林轮胎，碳陶瓷刹车，前桥升降系统和动态转向大灯。

相比992，997的座舱还是略显单调，但这并不是一件坏事，Alcantara包裹的方向盘，真皮桶椅，CD音响和自动空调已经算是那个年代的奢华配置，并且让你能够专注于驾驶，毕竟两只手都闲不下来。

997.2 GT3 RS当年在美国的新车起售价为13万美元，考虑到通货膨胀的因素，相当于今天的18.8万美元，尽管这辆911已经行驶了72400多公里，但在Bring a Trailer上的出价已经来到了21万美元！

做个对比，2016年上市的991 GT3 RS不仅里程更少，而且在美国目前的行情不到19万美元，所以，你们可以看出一辆手动挡的GT3 RS有多么受欢迎了。