目前，距离珠海航展开幕仅有5天时间，众多预定参展的国产先进装备已纷纷呈现在各类媒体镜头中。由于航展预热期间有关“20系列全面亮相”的说法激发了人们的热情，外界对于本届航展抱有较高的期待，但如今航展还未开幕，已经曝出的“大料”就让人振奋不已了。就在3日上午，社交媒体中出现了更加清晰的鹰击-21E图片资料，表明早些时候引发关注的模糊版鹰击-21E真实无误，而这也是全球第一款公开对外销售的高超音速武器。放在俄乌战事正酣，俄军数次成功使用“匕首”高超音速武器取得战果的当下，鹰击-21E外销的事实让人们看到中国军工的技术实力。与此同时，一架空军轰-6K于3日下午降落珠海，在其两翼挂载的空基高超音速导弹，再次引发了舆论的热议。

抵达珠海航展的轰-6K挂载了两枚高超音速导弹

事实上，这并非国产空基高超音速武器的第一次亮相。在今年4月中旬，官方发布055试射舰载鹰击-21时，社交媒体上就曾出现过一架轰-6N在腹部挂载疑似空基鹰击-21的模糊图片。此次空军派遣一架现役轰-6K参加珠海航展，并大方搭载空基高超音速武器，正式表明我国已经实现了这一领域的突破。意味着轰-6K与新型空基高超音速导弹，也成为俄制米格-31与“匕首”的组合之后，又一对空地高速战略威慑搭档。

此前疑似轰-6N挂载鹰击-21的模糊画面

从现场图片分析，此次现身的轰炸机是空军当前大量列装的轰-6K，不仅没有轰-6N的空中受油装置，也没有海军轰-6J的翼尖电子吊舱。对比分析新导弹的外形尺寸和重量，第三代轰-6平台（轰-6K、轰-6J、轰-6N）经过改造后，应该都能搭载2枚新型导弹。特别是具备空中加油能力的轰-6N，更是能在运油-20、空警-500的配合下，更好地发挥导弹高速突防、远程精准的威慑能力。从某种意义上说，搭载新导弹的轰-6N，能够达到当今全球轰炸机中的顶尖“段位”。

轰-6N挂载能力较强且具备空中受油能力

由于官方此前没有展示过这款新导弹的信息，其气动外形也非常独特，弹体上仅有“2PZD-21”的字样，因此关于这款新导弹的编号和技术来源还存在争议。一种观点认为，新导弹有可能是基于东风-12（外贸型号M-20）战术导弹发展而来。鉴于M-20与俄制“伊斯坎德尔-M”的定位类似，而大名鼎鼎的俄制“匕首”空射高超音速导弹就是在“伊斯坎德尔-M”基础上发展而来，因此这个观点完全说得通。而另一种观点则认为，新导弹是在鹰击-12的基础上，通过将后部推进段截短得来。

大名鼎鼎的俄制“匕首”导弹

两种观点都有一定道理，原本也确实难以分辨，但随着官方发布了新导弹、鹰击-21E的高清图片资料，事情又变得比较简单。首先，鹰击-21E甚至是之前055发射的完全版鹰击-21，导弹主体都呈细长的“圆柱”状，这是中程导弹的典型气动标志。相比之下，新导弹和M-20弹体都较为“粗短”，几乎没有“圆柱”状的弹体部分，加之尺寸上的差异，基本可以确定新导弹正是东风-12的衍生型号。可以发现，国产高超音速导弹体系获得全面突破，各型导弹已经覆盖了海陆空三军，正积极开拓外贸市场。

刚刚公开展出的鹰击-21E

从时间上说，陆基东风-17是第一款公开亮相的国产高超音速武器，也是公认当下全球技术水平最优秀的一款。其射程在1800千米左右，最大飞行速度超过10马赫，突防能力极强，唯一的问题是受陆基发射的限制。接下来就是应用范围最广的鹰击-21，经过官方证实的已经有了海基、空基、出口三个大的方向。受发射平台限制，鹰击-21的性能表现差距较大。其中出口型尺寸最小，理论上射程应该不会超过300千米（毕竟还有管制条例制约），自用舰载型多出一截推进段，射程超过1000千米，空基型又多出一截推进段，估计能够超过2000千米射程。目前展出的鹰击-21E，其发射平台还不清楚，如果搭载在055/052D或者轰-6N上，其威慑覆盖范围自然会随着平台移动而大大拓展。

东风-17采用陆地部署导致打击范围受到限制

而刚刚现身的这种空基高超音速武器，也是应用最灵活的新导弹，性能就颇费思量。按官方此前发布的消息，M-20最大射程在290千米左右，原型东风-12放开限制的射程大概在400-420千米。按照俄制“伊斯坎德尔-M”发展成“匕首”后，射程从480千米延伸到2000千米的变化规律判断，新导弹射程应该在1700千米左右。不过，“匕首”的2000千米最大射程，是在其载机米格-31以2马赫高速在2.2万米以上高空实现的。国产轰-6K的最大飞行速度不超过1马赫，飞行高度也要低一些，赋予新导弹的初始动能和势能也要小很多，1500千米就已经是比较理想了。

M-20弹道导弹与伊斯坎德尔-M颇为相似

不过，国产新导弹虽然射程比俄制“匕首”略低，发射平台速度也比米格-31慢的多，但新导弹也有自身的优势，在实际使用中应该比米格-31与“匕首”的组合更加强大。毕竟米格-31生产线已经早已关闭，现役不过130余架，且每架只能挂载一枚“匕首”。而轰-6不仅仍然在继续发展，数量不断增多，每架也能外挂2枚导弹。最重要的是，我国在高超音速导弹领域的重大成就被正式公开，也说明我国更新型的同类导弹，已经基本完成甚至已经列装部队了。此外，新导弹虽然目前仅为空基型号，但鉴于M-20已经对外出口，甚至被整合到国产A-200/300远程火箭炮，因此未来有可能出现与鹰击-21E一起对外出口的情形。

新导弹也可能是CM401的空射型号

总的来说，目前我国已经有三款共应用于四个领域的高超音速导弹，并且全部是现役装备。相比之下，俄罗斯仅有空基“匕首”具备实战能力，其海基“锆石”仍然在继续完善之中。而美国更是没有任何一款高超音速导弹服役，看似规模宏大的空基、海基、路基高超音速武器发展规划，如今还处于艰难的测试阶段。因此，在鹰击-21与新导弹在今年先后现身后，可以认为我国在高超音速导弹领域，已经达到了了世界最前列，俄罗斯紧随其后，美国则位居第三。这个排名看起来挺“上头”，但却非常客观真实，而原因也非常简单——“中导条约”。

美制AGM-183A高超音速导弹终于成功试射

上世纪80年代，苏联和美国均在欧洲部署了大量中近程弹道导弹，一旦发射对手只有数分钟反应时间，极易发生可怕的反击并引发大战。为此，双方签署了著名的《中导条约》，约定双方不再发展500-5500千米的弹道导弹，已装备的武器，比如大名鼎鼎的美制“潘兴Ⅱ”全部予以销毁。苏联解体后，俄罗斯继承了这一条约，因此其“伊斯坎德尔-M”只有480千米射程。而中国则始终没有签署这一条约，原因在于中国在弹道导弹领域和美俄存在很大差距，没有项目支撑更是无法保持技术更新进化。

轰-6K翼下的导弹明显采用了双锥体设计

也正是由于一直坚持发展中近程弹道导弹，因此当高超音速武器概念问世后，中国军工很快调整方向，完成了以东风-17为代表的技术突破。而俄罗斯也看到了这股东风，基于“伊斯坎德尔-M”的积累推出了“匕首”。但美国在《中导条约》签订后的30年中，几乎完全放弃了中程导弹这一领域，曾经领先全球的研发制造体系，也随着人员转行和设备拆除落伍而烟消云散。当美国在2029年正式退出《中导条约》，启动高超音速武器研发时，恍然发现自己原本的技术优势，早已变得名不副实。最终，美国选择一切重新开始，多个项目在测试中屡屡失败，也就非常正常了。

俄罗斯在“伊斯坎德尔-M”基础上发展了“匕首”高超音速导弹

总的来说，当下中国在高超音速武器领域的领先，与美国“自废武功”，俄罗斯“一根独苗”有重要关系。再加上东风-17之外的两款武器，也只是“半路出家”的型号，成熟度很高但技术突破并不算大，因此现在并不是骄傲的时候。当年美国F-22A隐身战机也曾笑傲全球，如今却已经在中国歼-20面前抬不起头来，就是最典型的例子。当下中国高超音速武器的领先，应该成为继续进步的基础，而不是以之为傲的本钱。事实上，超燃发动机已经被认定成决定一个时代的先进动力系统，与70年代的固体火箭燃料、80年代的涡扇发动机/燃气轮机一样。只有将超燃发动机技术发展起来，才能真正把握住高超音速武器发展的命脉，如今取得的成绩只是行至半途，未来还需要继续努力、持续奋斗。