近日，在上汽通用五菱生产车间，一款挂雪佛兰标，代号为CN180S的出口项目NS(None-saleable非销售车制造验证)整车正式下线。它的原型是国内版的宝骏510，即将成为上汽通用五菱出口到南美的第二款全球车型。

宝骏510本身就是一款不错的小型SUV，在国内已经有近百万的销售成绩，产品品质和口碑都得到了市场认可。但要想在海外打开市场快速占有市场份额，宝骏选择和海外厂商合作，在海外市场，雪佛兰品牌比较成熟且知名度更高，好的产品+知名度高的品牌，能更快速地占领市场高地。

这不是宝骏第一次走这种合作化道路，此前，宝骏530就曾挂标雪佛兰标出口南美、泰国、中东等地，除此之外还有悬挂五菱、名爵、宝骏等标志在全球范围内进行销售，在当地销量十分不错，今年疫情时期，宝骏530全球车的出口增长迅速，也带动了上汽通用五菱整体海外出口的增长。鉴于该合作战略的成功，才有了现在宝骏510和雪佛兰的再度联姻。据了解，宝骏510是雪佛兰品牌指定要求合作的车型，就是因为看中了宝骏510的综合实力。

大名鼎鼎的"颜兽"宝骏510，从外观来看绝对符合国际主流审美，车身长宽高分别为4220/1740/1625mm，轴距2550mm，在小型SUV中身材算是高大款，整车造型年轻激进，还有着不错的运动气质。

海外版的内饰以银色类塑料和金属装饰为主，简约大方，从观感到使用感都很舒适，多功能方向盘、8英寸悬浮式触摸屏、钢琴式拨键等也为其提升了科技感和高级感。

宝骏510的空间是一大亮点，内部乘坐空间甚至与紧凑级SUV差不多，前后排座椅之间的头腿空间很宽裕，满载5人轻轻松松。后排座椅支持比例纯平一键放倒，后备厢的容积能从318L扩展到1210L，整个空间非常平整，取放大件物品都十分方便。

宝骏510的动力采用1.5L发动机+6速手动变速箱/模拟8速CVT变速器的组合，这套动力总成经受住了近百万车主的考验，可靠性很高，不仅能提供充沛动力，还能保证不错的燃油经济性。在配置上，ESP车身电子稳定系统、上坡辅助系统、TCS牵引力控制系统、刹车辅助系统、倒车影像、定速续航等比较实用的配置都出现在了宝骏510身上，高配车型上还配备了前排四个安全气囊、可开启全景天窗、无钥匙启动等。海外车型也将保持同样优质完善的配置，价格也会有所提升。

宝骏510作为上汽通用五菱继宝骏530后布局海外市场的第二款全球车型，未来的市场表现值得期待。我们也盼望着，越来越多的国产车"走出去"抢占海外市场，助力"中国制造"赢得世界声誉。