以往我们说到启辰这个品牌，总会联想到东风日产。事实上，启辰是东风日产于2010年推出的全新自主品牌，发展至今，启辰身上也总会带着一些日产的影子。启辰作为一个自主品牌，它必须要有着属于自己的正向研发技术，而于4月底上市的启辰星就是一款正向研发的产品。

启辰星可以说是一款全面自主化的新车型，它基于启辰旗下全新的VSA-L中大型平台打造，是完全正向开发的产品，它的外观和内饰也都采用了最新的家族化设计语言。VSA智能模块架构平台，全称为Venucia smart architecture，涵盖VSA-L（中大型平台）、VSA-C（紧凑型平台）、VSA-E（电动车平台）三大平台矩阵，而启辰星是VSA智能模块架构下的首款车型。

外观上，启辰星采用了启辰家族全新的"混元美学"设计理念，新车整体外观设计偏向于稳重大气，最特别的地方是车头的前进气格栅和与众不同的贯穿式尾灯。

车头前进气格栅采用了V-Galaxy星空格栅设计，由66颗呈现V造型的立体电镀星钻进行装饰，而原本传统的品牌标识镶嵌在发动机盖上，与运动版的奔驰轿车品牌标识位置类似。此外，启辰星前进气格栅里的品牌LOGO变为V字造型，并加以镀铬装饰，与V-Galaxy星空格栅统一了设计风格。

尾灯虽然采用了时下豪华汽车常用的贯穿式设计样式，但尾灯两端的结尾处采用了与众不同的立体式设计样式进行点缀，在视觉效果上，颇显张扬。

内饰方面，启辰星采用了T型的环抱式驾驶舱设计，所以前排自然而然会有着较多的直线线条与车门上的线条进行结合，来营造出环抱式的视觉观感，此外车内、座椅也都采用了菱形的样式进行设计。

从目前能够接触到的新车信息来看，启辰星的内饰用料也较为不错，例如中控台上、下部分都有软性材质进行装饰，而走线整齐紧致的缝线进一步增强了启辰星的内饰质感。

配置上最引人注目的是那块12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的竖向中控液晶屏。

其中12.3英寸的全液晶仪表盘可以用来显示车辆导航时的画面，而15.6英寸的竖向中控液晶屏镶嵌了由启辰与百度联合开发的智能交互系统，能够实现AR实景导航、智能物联、个性唤醒、语音控制天窗/车窗/空调等。此外，抬头显示系统、智能感应钥匙、智能辅助驾驶系统、电动尾门、全景天窗、360度全景监控影像系统、PM2.5空调净化系统、双区独立空调这样的配置也应有尽有。

在车辆座椅的设计上，启辰星同样有着同级突出的产品力。

据悉，启辰星特别搭载了零重力座椅，根据目前能够得到的信息，零重力座椅是参考人体曲线和体压分布开发，可以给予人体与脊椎最大的缓冲与连续支撑，有效降低疲劳，大白话就是坐着会更舒适，长时间下应该也能有效减缓疲劳感，究竟如何？得靠大家亲自去试一试了。

除此之外，主副驾驶座椅配有10向电动调节，并拥有加热和按摩的功能；而副驾座椅更是提供了腿托、腰托功能，座椅的乘坐舒适性被进一步增强。

空间上，启辰星的长宽高分别为4691/1905/1706mm，轴距为2756mm，这个轴距不输于市场上20万左右的紧凑型SUV的尺寸。

而在具体空间上，185cm身高的成年男性坐在前排座椅上调整好坐姿后，来到后排，可以发现腿部空间拥有2拳的距离，而头部空间则拥有4指的大小。值得一说的是，启辰星的后排地板达到了全平的级别，可以说启辰星的内部空间是具有不错的同级竞争力的。

动力系统上，启辰星将提供1.5T发动机和1.5T+48V轻混两种动力选择，其中1.5T发动机最大功率为190马力。传动系统部分，启辰星将匹配6速手动或7速双离合变速箱，此次48V轻混系统的加持，相信能够为启辰星带来不错的驾驶感受和燃油经济性，

总结：综合来看，启辰星的产品力确实不错，无论是外观还是内饰，都能给到我们不一样的视觉感受，而在内饰用料方面，启辰星也毫不吝啬软的使用软性材质进行加持。而基于VSA智能模块架构平台打造的启辰星在车辆的智能科技配置上也拥有着先天的优势，空间上更是不输于同级竞品车型。动力上，抛弃了往日带有日产味道的自然吸气发动机，改为1.5T涡轮增压发动机，并配有48V轻混系统可选。那么这样的一款精品SUV售价如何？4月底将见分晓。