奥迪，作为汽车行业的知名品牌，以其独具特色的灯光设计被冠以“灯厂”之名，又因为强大的Quattro四驱系统，诞生了“你只管踩油门，剩下的交给Quattro”的名言。3月4日，奥迪在海外发布了新一代奥迪A6 Avant旅行车，该车型作为第九代奥迪A6家族的重要成员，展示了新一代奥迪A6家族的通用设计元素。此次发布，不仅延续了奥迪在灯光和四驱技术方面的优势，还对这些标志性元素进行了进一步的升级优化。接下来，小编将为您详细介绍这些升级亮点。

首先来看一下外观，新车保留了奥迪标志性的大嘴进气中网，其内部结构为平行四边形的网格布局，整个车头的视觉重心有所降低。与此同时，车辆装配了全新设计的LED头灯组，日间行车灯的造型与全新奥迪A5L有相似之处，并且车头下包围的两侧还设有导流槽。从侧面来看，新一代奥迪A6家族可能配备半隐藏式门把手，熏黑铝合金轮毂搭配红色刹车卡钳。车尾部分，还配备了扰流板和扩散器，尾灯设计与前脸大灯相呼应，下方一条贯穿式灯带更是增添了几分科技感与精致感。

重点来看“灯厂”的大灯设计，新车提供可选装的数字 LED 日间行车灯，每个大灯包含 48 个独立 LED 灯段，能够展示七种数字灯光签名，其中部分为动态签名，且各发光单元可智能调节亮度。第二代数字OLED尾灯也是可选配置，尾灯两侧各有198个OLED光源，可显示动态灯光签名。此外，第二代数字 OLED 尾灯也是可选配置，尾灯两侧各配备 198 个 OLED 光源，可呈现动态灯光签名。值得注意的是，新车的头灯和尾灯还具备 “回家” 和 “离家” 功能，LED 日间行车灯与 OLED 尾灯会以几毫秒的间隔依次点亮，为车主营造出充满仪式感的欢迎与欢送氛围，带来独特的情绪价值。

内饰方面，采用了三连屏的设计，分别是11.9英寸的全液晶仪表盘、14.5英寸的中控屏和可选装的10.9英寸副驾驶娱乐屏，此外驾驶时驾驶员无法从座位上看到副驾屏的视频等内容。换挡机构也从电子挡把更换为更加小巧的电子滑块样式。此外，新车配备全景玻璃天幕，该组件采用“数字遮阳帘”，由九个部分组成，可形成多种图案，部分区域可根据需要开启或关闭。

新一代奥迪A6家族基于PPC平台开发涵盖汽油、柴油、插电混动及混合动力多种形式。提供2.0T汽油发动机、3.0T汽油发动机和2.0T柴油发动机选择。

其中，2.0T汽油发动机最大功率150kW，最大扭矩340牛·米；3.0T V6发动机最大功率270kW，最大扭矩550牛·米，匹配MHEV plus增强版轻度混合动力系统，即48V轻混系统，电机最大功率24马力，电池容量1.7kWh，支持纯电低速行驶，配合制动能量回收系统，可大幅降低油耗；2.0T柴油发动机最大功率150 kW，最大扭矩400牛·米，也采用MHEV plus技术实现电动化，不过该款发动机大概率无缘中国消费者。

全新一代奥迪A6家族采用奥迪新一代的四驱系统-quattro ultra。由传统的纯机械式托森差速器升级为电子控制的多片离合器结构，能够根据路况在前后轴之间大比例地分配扭矩。在激烈过弯、急加速或某些车轮打滑时，电子控制多片离合器将对动力进行灵活分配。

奥迪针对“推头”问题采用了一系列新技术进行优化。搭载quattro四驱的车型可选装后轴quattro运动差速器，该差速器能够主动在两个后轮之间分配扭矩，当车辆左右侧驱动轮扭矩输出不一致时，车辆会朝扭矩小的一侧转向，抑制转向不足的趋势，进一步提升操控性。此外，新车配备扭矩矢量分配系统，能够监测当前行驶状况，当车辆即将出现转向不足时，系统会对弯道内侧车轮进行轻微制动，由于车辆左右两侧受到的阻力不一致，从而产生一个转向力矩，减少转向不足，增加操控灵活性。

根据此前信息，国产长轴距版新一代A6L有望于2026年在国内上市。同时我们可以看到，新一代奥迪A6家族在技术上的进步，但大多先进技术需选配，在国产车豪华配置标配的市场中，尤其今年已开始的价格战，使得奥迪A6大概率在性价比方面不占优势。所以，兄弟们觉得，新款奥迪A6系列，能否逆转销量下降的颓势呢？

编辑/康康