【太平洋汽车 新车频道】作为传统销售旺季的“金九银十”虽已落幕,但汽车市场的竞争并未因此减缓。过去两个月,数百款新车密集上市,各大车企纷纷亮出底牌,价格战愈演愈烈,购车权益更加丰富,产品力持续提升,整个市场呈现出前所未有的活力与竞争态势。而这一切,只是汽车市场年度大戏的一个精彩开篇。
随着2025年的脚步日益临近,留给各大车企冲量的时间愈发紧迫。11月,作为年度销售冲刺的关键月份,对于车企而言,其重要性不言而喻。此外,11月还将迎来本年度最后一个高光舞台——2024广州车展,将会有更多竞争力的新车型上市。接下来,我们重点看一下11月上市的热门新车,覆盖10-50万级市场,涵盖燃油、插混、增程和纯电等动力形式,看看是否有你心仪的?
埃安AION RT
预售价区间11.98-16.98万元|11月6日上市
埃安旗下全新轿车AION RT(询底价|查参配)将于11月6日正式上市,该车此前已开启预售,共推出4款配置车型,预售价区间为11.98-16.98万元,预售24小时订单突破16000台。AION RT定位中型纯电轿车,基于400V碳化硅平台打造,CLTC续航里程最高650km。另外,还搭载高阶智能辅助驾驶系统(Orin-X芯片+激光雷达),具备无图智驾功能。
回顾AION RT,其外观采用了家族式最新设计风格,完全不同于埃安其他车型,其整体风格更简洁圆润,车身运用大量曲线设计,视觉效果更为高级。侧面则采用溜背式造型,并配备隐藏式门把手和双色轮毂,车尾采用细长扁平的尾灯设计,内部光源看上去也非常精致。
车身尺寸方面,埃安AION RT的长宽高分别为4865/ 1875/1520mm,轴距2775mm。在配色上,AION RT提供7种车漆可选,包括夜影黑、海荧灰、全息银、极地白、日冕红、月华米和水晶紫。
内饰方面,埃安AION RT采用了家族式最新设计,整体布局风格简约时尚,配备超大尺寸悬浮式中控屏,搭配小尺寸液晶仪表和双辐式多功能方向盘,并采用贯穿式空调出风口设计以及怀挡的换挡方式。
智能座舱上,AION RT搭载ADIGO 5.0智能互联生态系统,配备全新PAD桌面,支持用户个性化切换壁纸、地图、车模等场景,控制中心、快捷组件和底部工具栏支持自定义。同时,还融入了AI大模型ADiGO SENS。
在智驾方面,埃安AION R采用以“BEV(纯电动汽车)+OCC(占用网络技术)+Transformer(基于自注意力机制的神经网络模型)”的智能驾驶方案,配备一颗英伟达Orin-X芯片,以及配备一颗高线程激光雷达、5个毫米波雷达以及11个摄像头组成的智驾硬件,无需依赖高精地图便可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶能力,
动力方面,埃安AION RT基于AEP3.0纯电专属平台打造,提供高、低功率两种纯电动力系统,均采用单电机布局,低功率电机最大功率150千瓦;高功率电机最大功率165千瓦,峰值扭矩均为240牛·米,最高车速163km/h,CLTC综合能耗仅11.7kWh/100km。
续航方面,新车基于400V碳化硅平台,全系搭载弹匣磷酸铁锂电池2.0,搭载容量为68千瓦时电池组可选,CLTC工况纯电续航里程650km,以及还提供520km续航版本。另外,新车支持快充,可以实现充电10分钟续航200km,SOC 30%-80%仅需18分钟,以及支持最大3.3千瓦对外放电功率,满足户外用电需求。
小鹏MONA MO3 官方指导价区间为:11.98-15.98万元
点评:从目前市场情况来看,埃安AION RT未来上市后将会与小鹏MONA MO3、深蓝L07、丰田bZ3等同级纯电轿车展开竞争。其中产品定位和定价与小鹏MONA M03高度重合,两者难以避免竞争。
小鹏P7+
预售价20.98万元起|11月7日上市
小鹏汽车旗下全新纯电轿车——小鹏P7+(询底价|查参配)+将于11月7日上市,此前已在2024巴黎车展亮相并开启预售,预售价20.98万元起。新车定位中大型轿车,轴距达3米,并全系标配AI鹰眼视觉智驾,CLTC纯电续航最高710km。
在外观方面,小鹏P7+延续了家族式设计,基于“聚变几何”设计语言打造,前脸配备标志性的环状式灯带,不过相比小鹏P7的圆润感,该车线条更丰富,前包围造型更运动。在配色,新车提供新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫、云贝米共5种颜色可选。
车身侧面采用溜背式设计,车身非常修长,并配备隐藏式门把手,整体视觉效果非常低趴,风阻系数低至0.206Cd。车尾造型颇具设计感,创新性采?悬浮式双层尾翼设计,极具辨识度。
车身尺寸方面,小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm,轴距为3000mm。作为对比,小鹏P7的长宽高分别为4888/1896/1450mm,轴距为2998mm。
内饰方面,小鹏P7+采用了家族式最新设计,配备15.6英寸2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸液晶仪表,整体风格非常简约温馨。另外,新车还配备大尺寸全景天幕、后排右侧桌板以及后排中央8英寸多媒体屏幕。
在智能座舱方面,小鹏P7+搭载搭载AI天玑智能系统,内置高通8295P芯片,全⾯接⼊⼩鹏⾃研X-GPT⼤模型。同时,全系搭载全新小鹏AI鹰眼视觉方案,应用2颗英伟达Orin-X智驾芯片,算力为508TOPS,具备高速/城区领航辅助驾驶、智能泊车等功能。
在配置方面,小鹏P7+将配备前后排座椅通风/加热/按摩、前排座椅电动记忆功能、后排座椅电动调节/靠背/腿托调节、540度全景影像带透明底盘、全景大天幕、自适应远近LED大灯、前排50W手机无线充电、20扬声器音响系统、多色主动式环境氛围灯、后排独立空调出风口、车内香氛系统等豪华配置。
动力方面,小鹏P7+采用纯电驱动,分为高低功率调校,最大功率分别为180千瓦和230千瓦,最高车速均为200km/h。续航方面,提供容量为60.7千瓦时和76.3千瓦时磷酸铁锂电池组,对应的纯电续航为602km和710km(均为18英寸轮毂);而配备20英寸轮毂后,对应的纯电续航里程分别为575km和685km。
点评:从目前市场情况来看,小鹏P7+未来上市后将会与小米SU7、领克Z10、极越07以及吉利银河E8等车型展开竞争。相对而言,小鹏P7+全系基于800V架构平台打造,在能耗耗和补能方面具有优势,同时在空间、舒适性、智驾等方面也具有一定优势,如果价格足够亲民,预计能延续小鹏MONA M03的爆款奇迹。
阿维塔12增程
WLTC纯电续航201km|11月2日上市
阿维塔12增程将于11月2日正式上市,目前已开启预售,但未公布预售价,下订可享2000元抵5000元大定定金。阿维塔12(询底价|查参配)增程搭载1.5T四缸发动机作为增程器,最大功率115千瓦,并配备39.05千瓦时电池组,WLTC纯电续航里程201km,馈电油耗仅5.8L/100km。
外观方面,阿维塔12增程延续纯电版车型设计,采用了极简前卫的设计理念,其中前大灯组造型最为独特,分体式日间LED的设计加上细长的造型,视觉冲击力非常强。同时,其日行灯与转向灯可呈现出流水动态,增添高级感。
车身侧面,新车采用溜背式造型,拥有流畅的车身线条,搭配大尺寸五辐式轮毂,颇具英伦GT轿跑的风格,而电子外后视镜的加持,则大幅度提升车辆的科技感,让整车看起来更为优雅高级。
车尾造型圆润饱满,细长的尾灯组与前大灯组相呼应,在这个以贯穿式尾灯设计为主流的时代,阿维塔12无疑显得独树一帜。另外,新车还配有主动升降扰流板,并采用掀背式尾门的开启方式,强调运动氛围。
车身尺寸方面,新款阿维塔12增程的长宽高分别为5020/1999/1460(1450)mm,轴距3020mm,与纯电版车型保持一致,相对同级别的小米SU7、极氪001和智界S7等车型具有一定优势。
内饰方面,阿维塔12增程同样延续纯电版车型设计,整体风格同样很前卫科幻,配备超酷炫的35.4英寸4K一体式远端屏和15.6英寸中控屏,同时,两侧还配备外侧流媒体后视镜的显示屏。在配置方面,新款阿维塔12增程版配备主副驾零重力座椅、全系标配英国之宝音响。
在智能座舱方面,阿维塔12增程版搭载华为鸿蒙HarmonyOS 4.0车机系统,支持5G网络、面部识别、四区域语音识别唤醒、语音连续识别、可见即可说、多指飞屏操作、手势控制、车内生物监测系统、手机APP远程功能、模拟声浪等功能。
在智能驾驶方面,新车搭载华为ADS 3.0高阶智能辅助驾驶系统,硬件上配备3颗激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达共29个智驾传感器,可实现高速路段、城市路段领航辅助驾驶,以及自动泊车入位和遥控泊车等功能。而目前,阿维塔已全量开启城区NCA,覆盖全国高速、国道、省道、乡道,全城主干道、辅路、支路,且无需依赖高精地图。
动力方面,阿维塔12增程搭载1.5T四缸发动机作为增程器,最大功率为115千瓦,驱动电机最大功率为231千瓦,预计0-100km/h加速时间6秒级。续航方面,配备容量为39.05千瓦时电池组,纯电续航里程可达201km,馈电油耗为5.8L/100km。
底盘方面,阿维塔12采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架的形式,高配车型还配备空气悬架,支持45mm底盘高度自适应调节和4种模式智能切换,以及搭载高性能CDC动态悬架阻尼控制,实现毫秒级动态响应,搭配华为iTRACK动态扭矩分配系统,可以实现1秒万次超精细路况感知和1秒千次扭矩实时调节,具备更好的操控性和舒适性。
点评:从目前市场情况来看,阿维塔12的竞争对手包括小米SU7、极氪001以及智界S7等车型。相对而言,阿维塔12有着前卫个性的造型,并搭载华为高阶智驾系统ADS 3.0和HarmonyOS华为鸿蒙车机系统,加上增程动力,无续航焦虑,市场群众更为广泛。至于能不能火,还得看价格,作为参考,现款阿维塔12纯电版起售价为26.58万元。
腾势Z9
预售价区间33.99-41.98万元|广州车展上市
腾势Z9(询底价|查参配)将于11月15日开幕的2024广州车展正式上市,新车此前已开启预售,预售价为33.98-41.98万元。腾势Z9定位为大型豪华轿车,提供纯电版和插混版可选,全系搭载易三方技术和云辇-A车身控制系统,并具备高阶智能辅助驾驶能力。
外观方面,新车在设计上采用了腾势Z9GT的经典元素,前脸造型与Z9GT保持一致。Z9的头灯线条修长,巧妙融入了独立的LED日行灯,前包围两侧设置了两颗激光雷达,为车辆的高阶智驾功能提供了支持。
从侧面看,腾势Z9采用三厢布局,在B柱之前与Z9GT的造型相似,后三角窗的尺寸被扩大,后风挡的角度微调且位置上移,去除了Z9GT上的后扰流板,但保留了电动尾翼。此外,新车还去掉了Z9GT车侧的黑色装饰线,保留了流媒体外后视镜和隐藏式门把手。
腾势Z9车尾轮廓与Z9GT有明显区别,采用了三厢轿车的车尾结构。尾灯同样是狭长设计,内部光源分为两侧各八组,点亮之后很有辨识度。
从发布的内饰官图来看,腾势Z9内饰整体延续了腾势Z9GT的设计风格,主要针对细节进行调整,比较明显的就是采用怀挡式换挡,使得中控台区域更为简洁,腾出位置设计有手机无线充电面板,且下方采用镂空设计,可提供额外的储物空间。至于其他部分则整体一致,配备由17.3英寸悬浮式中控屏、13.2英寸副驾娱乐屏和13.2英寸全液晶仪表组成的三屏显示,方向盘依旧采用四幅式设计,预计同样会提供三幅式方向盘可选。
在配置方面,腾势Z9后排配备有两块娱乐屏、小桌板和独立空调出风,并在B柱上方区域加入有音响。同时,该车后排座椅提供腿托功能,中央扶手加入功能控制屏,其他配置包括全景天窗、车门木纹装饰件等。
动力方面,腾势Z9纯电车型电机总功率为710千瓦,纯电四驱续航为630km;插混车型的2.0T发动机最大功率为152千瓦,电机总功率为640千瓦,匹配容量为38.512千瓦时的磷酸铁锂电池组,WLTC纯电续航里程为161公里,馈电油耗6.6L/100km,综合续航可达1100km。
底盘方面,腾势Z9搭载云辇-A车身控系统,并配备后轮双电机独立转向技术,最大转向角度达到20度,实现4.62米的最小转弯半径。同时,还可实现圆规掉头、易三方泊车、智能蟹行等成果。
点评:从目前市场情况来看,腾势Z9上市后将会享界S9、蔚来ET7、宝马5系以及奔驰E级等车型展开竞争。作为参考,腾势Z9GT售价区间为33.48-41.48万元,预计腾势Z9价格或进一步下探。
方程豹豹8
预售价区间40-50万元|11月内上市
方程豹旗下全新中大型SUV——豹8(询底价|查参配)将于11月完成上市及交付,目前已开启线上意向预订,预订价格区间为40-50万元。新车基于2.0T DMO平台打造,搭载云辇-P智能液压车身控制系统,系统综合功率550千瓦,百公里加速4.8秒,综合续航1200km。此外,还将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0。
作为了解,豹8外观延续了家族硬派风格,采用未来星舰美学设计理念,轮廓方正硬朗,车顶配备预瞄系统,车尾带有外挂式备胎。并提供电动踏板、拖车钩及电连接头等配置,且可选装2.5吨拖挂资质。在外观配色方面,将会提供星月银、破晓金和夜影黑三种颜色可选。
在尺寸方面,新车定位中大型SUV,其长宽高分别为5195/1994/1875mm(含车顶行李架1905mm),轴距为2920mm,提供6/7座两种布局可选,其中六座版后排采用了独立座椅设计,并配备电动调节座椅,并配备通风加热按摩等功能。同时,还支持二排便捷操控和三排一键进入等功能,车内座椅可以灵活调整,打造出百变空间。
内饰方面,豹8同样基于”未来星舰美学”设计理念打造,配备由17.3英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸副驾娱乐屏幕组成三联屏布局,搭载FiLink智能车机系统,支持全场景语音系统、华为/苹果UWB要是、NFC钥匙等功能。此外,豹8中央扶手后端也加入了两块科技感十足的独立触控屏,提升后排乘客的智能化体验。
在配置方面,豹8将配备全车座椅电动调节、前排座椅腰撑/记忆/迎宾功能、座椅通风加热、方向盘电动调节(带加热、记忆)、手机50W无线双充、冷暖压缩机冰箱、自动三温区空调(带PM2.5净化)、主动香氛系统、帝瓦雷音响、全车14安全气囊等豪华配置。
在智驾方面,豹8将搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统,可实现高速、城市NOA以及泊车代驾等高级自动驾驶功能。
动力方面,豹8基于2.0T DMO电驱越野开创平台打造,搭载由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率200千瓦,前后永磁同步电机峰值功率分别为200千瓦和300千瓦,系统综合功率550千瓦,官方百公里加速时间仅4.8秒。
续航方面,配备容量为36.864千瓦时磷酸铁锂动力电池组,WLTC工况纯电续航里程为100公里,亏电油耗为8.87L/100km,综合续航里程为1200km。
底盘方面,豹8采用非承载式车身结构,配备前后双叉臂独立悬架,并配有三把差速锁。此外,新车还会搭载全功能版云辇-P智能液压车身控制系统,最小离地间隙220mm,云辇-P升高可达310mm。
同时,支持140mm的悬架调节行程,可根据速度与驾驶模式自动调节悬架高度。此外,还支持三级刚度调节、主动阻尼连续调节、联动激光雷达与摄像头主动预瞄以及四轮联动,可以应付各种极限工况,兼顾驾驶舒适和操控稳定。
点评:从目前市场情况来看,方程豹豹8上市后将于坦克700Hi4-T、丰田普拉多、路虎卫士等硬派SUV展开竞争,同时也会与理想L9、问界M9竞争,抢占它们的市场份额。相较于以上竞品车型,豹8的用车场景更为丰富,即可深度越野,又可在城市道路智驾行驶。价格只要不是太离谱,月销3000辆以上不成问题。
新款奥迪A3
预售价区间为17.59-21.59万元|11月1日上市
新款奥迪A3(询底价|查参配)将于11月1日正式上市,新车此前已开始预售,预售价区间为17.59-21.59万元。作为改款车型,新车继续提供两厢版A3和三厢版A3L可选,动力上全系搭载1.5T四缸发动机,最大功率160马力。此外,三厢版车型轴距相较现款加长50mm,达到2730mm。
外观方面,新款奥迪A3整体延续了现款车型设计,主要针对细节进行调整,其中前脸采用了全新的中网,造型更精致运动,且配备品牌LOGO。同时新增极光紫、飞箭灰2种新颜色,以及新增2款新样式17英寸轮圈,提升新鲜感和辨识度。
车身尺寸方面,新款奥迪A3L(三厢版)的长宽高分别为4604(4606)/1814/1432mm,轴距为2730mm;新款A3两厢版的长宽高分别为4352(4354)/1815/1458mm,轴距为2630mm。
内饰方面,新款奥迪A3同样延续现款车型设计,采用全新Q系列方向盘并提供加热功能,并采用全新换挡方式,并新增赤陶红、豆蔻棕、匠心蓝、月光银配色。在配置上,提供30色氛围、SONOS音响系统,新增标配中央气囊和后座侧气囊等。
动力方面,新款奥迪A3将搭载1.5T四缸发动机,最大功率160马力,峰值扭矩250牛·米,预计还将搭载48V轻混系统,传动系统匹配7速干式双离合变速箱,WLTC综合油耗低至6.04L/100km,最高车速为200km/h。
点评:新款奥迪A3L针对尺寸进行了提升,能够满足家庭用户的需求;同时换装全新的动力总成,提升功率并降低了油耗,更加经济实用,加上外观和内饰升级,整体竞争力得到显著提升,就看价格还能不能进一步下探。
吉利银河星舰7
搭载雷神EM-i超级电混|11月上市
吉利银河旗下全新SUV——银河星舰7将于11月4日正式发布,预计11月底或12月正式上市。新车定位紧凑型插混SUV,轴距2755mm,并将搭载全新雷神EM-i超级混动技术,CLTC工况油耗低至2.76L/100km,CLTC综合续航超2300km。
从发布的官图来看,吉利银河星舰7(询底价|查参配)延续了家族式设计语言,车头采用了封闭式的格栅,并配备星环式贯穿大灯,这似乎成为了当下新能源汽车的设计共识。不过根据此前申报图显示,中央灯带并非全系标配,最低配车型采用黑色装饰条。
侧面造型非常饱满,配备了超大尺寸多幅式轮毂,营造出中大型SUV的视觉效果。另外,新车罕见采用了常规的实体门把手,而非隐藏式,这点值得夸赞。
新车尾部配备贯穿式尾灯,在设计做到了前后呼应效果,整体造型颇具美系豪华车的感觉。
在车身尺寸方面,吉利银河星舰7长宽高分别为4740mm/1905mm/1685mm,轴距为2755mm。作为对比,吉利银河L7的长宽高分别为4700/1905/1685mm,轴距为2785mm。从尺寸来看,两者存在一定关系。
内饰方面,吉利银河星舰7同样采用家族式最新设计,整体布局与吉利银河E5相似,配备大尺寸悬浮式中控屏、全液晶仪表、平底双辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口,风格较为简约时尚。此外,新车还配备悬浮式扬声器、车内氛围灯和无线手机充电等配置,营造出不错的科技感。
动力方面,吉利银河星级7将搭载雷神EM-i超级电混技术,由一台1.5L发动机和P1+P3电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机最大功率为82千瓦。电池方面,该车配备19.09千瓦时电池组,WLTC纯电续航里程为101km,CLTC综合油耗低至2.67L/100km,CLTC综合续航超2300km。
点评:从该车的市场定位来看,未来上市后将会与比亚迪宋PLUSDM-i、深蓝S07、零跑C11以及奇瑞风云T9等车型展开竞争。价格方面,作为参考,现款吉利银河L7售价区间为12.57-16.97万元。
以后仅仅只是一部分,11月上市的新车还包括全新宝马M5、新款红旗HS5、红旗国雅、吉利缤越L、新款吉利熊猫卡丁/骑士、名爵MG ES5、荣威iMAX8 DMH新陆尊、新款奔驰GLC、新款奥迪Q5L、新款雷克萨斯ES等等,不知道你们最期待哪款新车?(文:太平洋汽车 吴启星)