在第二次世界大战中，如果说有哪个小国的游击队最争气，那绝对是南斯拉夫游击队。自从1941年4月7日南斯拉夫王国投降之后，南斯拉夫游击队迅速替代了王国的生态位，和德军进行了为期数年的游击战，在德军的打击下南斯拉夫游击队不但没有被打垮，反而越来越强。这其中当然有自身争气的原因，而且这是主要原因，但是英美的军事援助客观上可提供了很大的帮助，在二战中英美对南斯拉夫没说的，不但给枪给炮，还提供场地帮助南斯拉夫训练正规军。
南斯拉夫空运线路在1943年7月份盟军执行火炬行动占领西西里岛之后，盟军又马不停蹄得对意大利南部地区进行了打击，在德军的有意放弃之下，盟军很快就占领了南部意大利，而意大利距离南斯拉夫的距离基本是一步之遥，中间就隔了一个亚得里亚海，简直是天然的空中运输线路。于是自从1943年秋季开始，西方开通了和南斯拉夫的空运线路。
自从德国占领南斯拉夫之后，南斯拉夫国内的局势就非常复杂，有和德国合作的政府（克罗地亚的极端政权乌斯塔莎），有像铁托一样的南斯拉夫共产党（铁托领导南斯拉夫人民解放军一直坚持到了最后），还有以奉英国伦敦流亡政府为正统的保皇派游击队，其中保皇派游击队因为和铁托的巨大矛盾而选择和德国人合作，双方又陷入了内战。
在1943年铁托的日子也很不好过，德军数次派出大军和特种部队（欧洲最危险的男人奥托·斯科尔兹内领导的勃兰登堡特种部队）抓捕铁托，其中有好几次铁托和死神擦肩而过，但是自从1943年8月份意大利投降之后一切都峰回路转了，意大利在南斯拉夫的部队基本全部摆烂，很多人甚至加入了南斯拉夫游击队。而他们的军火库也基本完好无损的交给了南斯拉夫人民解放军。
英美的巨大帮助自从英美开通了和南斯拉夫的空中运输线之后，运输装备和人员训练就没有停止过，从南斯拉夫运出来的游击队员在意大利南部英美占领区换取美式装备，组建海外打击步兵旅。其中第一旅在1943年10月20日在意大利卡尔博纳尔组建，后来转移到克拉乌拉岛和赫瓦尔岛进行训练。
而第二旅则在1943年12月7日由赫瓦尔岛的第一旅部分人员组建而成，之后则是辗转反侧多地，进行军事训练，最后训练结束之后被解散，人员编入第一和第六无产阶级师。第三旅则最为豪华，在1944年2月份时下辖四个营，有1880名战士，战士的民族成分很复杂，南斯拉夫什么民族的都有。这支旅没有被解散，而是直接作战作战单位战斗。
第四旅和第五旅分别在1943年9月7日和1944年9月在意大利组建，其中第四旅在之后主要担任警戒机场和维护港口的任务，而第五旅则在训练完成之后经过一段时间的战斗，在1945年4月20日解散，人员补充进第15和第18师中。这些步兵旅无论解没解散，基本在后来都成为了南斯拉夫人民解放军的中坚力量。
这些美械步兵旅基本都是按照同时期的英联邦伞兵旅的标准进行摩托化改造的，装备有大量的卡车和装甲车，初步实现了机械化。从1044年秋开始这些旅开始被投入反攻中，并且依靠自身的摩托化优势，能够迅速穿插到德军后方从何占领重要地点和交通枢纽，对脱离装甲部队保护的轴心国步兵部队进行有效打击。
二战时期不只是英美向南斯拉夫人民解放军提供了大量的帮助，东边的苏联帮助同样不小，斯大林不但命令乌克兰第二和第三方面军帮助南斯拉夫赶走国境内的德国，还提供了大量的坦克、枪支，甚至还有飞机，铁托通过这些装备组建了一支装甲部队，没错游击队有装甲部队。到1944年的时候，南斯拉夫游击队已经变成了正规军，有统一的制服，有统一的武器，还有正常的军队编制，各种兵种也很健全，正规军总人数更是达到了100万人。 