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今天是2024年12月19日，今日要闻有：
一、我国首个工厂化海水制氢项目建成海水制氢是一种利用海水中的水分子通过电解反应产生氢气的技术，被视为一种可再生能源的替代解决方案。
这项技术的主要优势在于海水的广泛可用性和氢气作为清洁能源的特性。
海水制氢项目
然而，海水制氢虽然具有很多优势，能够把资源利用最大化，同时保证环境不被污染，可它仍存在诸多挑战。
海水中约3%的盐含量以及杂质中的氯离子会对电解设备电极造成腐蚀，降低电解效率甚至损坏设备。
不过，中国科学家已经联手攻克了耐氯电极技术等关键技术难题。
海水制氢
目前，我国首个工厂化海水制氢科研项目已经在中国石化青岛炼化建成，每小时可生产20立方米绿氢。
而且，随着技术的不断改进和升级，海水制氢技术有望在未来实现规模化产业应用，对我国新能源产业的开发有着重要意义。
（信源：北京日报客户端2024年12月18日—绿电变绿氢，我国首个工厂化海水制氢项目建成）
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二、西昌至宁南高速全线首座隧道贯通西昌至宁南高速公路全长105.017公里，起于西昌市大兴乡，止于宁南县宁远镇，途径多个地方，多条高速路线。
不过，在建设过程中，复杂的地质条件给施工队增加了很多的难题，史家山隧道就是其中之一。
它地质结构复杂，左线长784米，右线长675米，全线均为IV、V级软弱围岩，建设难度非常大。
西昌至宁南高速全线首座隧道贯通
但参建单位以及施工团队仍克服重重困难，顺利建设完成。
12月17日，西昌至宁南高速史家山隧道双幅顺利贯通，代表着该项目隧道建设进入新阶段。
相信不久的将来，西昌至宁南高速就能建设完成，方便人们出行。
（信源：四川观察2024年12月17日—全线首座！西宁高速史家山隧道双幅贯通）
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三、盘兴高铁全线开始铺轨，贵州即将迎来市市通高铁12月18日上午，黔西南州兴义市酸枣村铺轨基地施工现场，500米长钢轨稳稳落下，标志着贵州盘州至兴义高速建设进入一个新阶段。
盘兴高铁全长约98公里，设计时速为250公里，2021年12月全线开工，目前，已经到了铺轨的关键期。
盘兴高铁铺轨
若是能够顺利建成通车，从贵阳至兴义最快仅需2小时即可到达，而且，以贵阳为中心的高铁交通圈将正式形成，全省9个市州中心城市将全部实现通高铁的目标。
这不仅是在方便市民们的出行，更是在促进贵州整个省市的经济发展。
（信源：光明网2024年12月18日—盘兴高铁全线开始铺轨！贵州即将迎来市市通高铁）
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四、全球现阶段载重能力最大自航甲板船出海试航目前，全球现阶段载重能力最大的自航甲板船名字叫“泛舟8”，它总长256米，型宽51米，深13米，最大载重量58405.4吨。
该船不仅适航能力强，可以航行于小块漂流浮冰海域，而且它还采用了一系列安全、节能、环保的技术。
全球现阶段载重能力最大自航甲板船出海试航
同时，应用也非常的广泛，比如核电设备、港口设备等设备的运输，都可由它来执行。
12月16日至17日，“泛舟8”就已经顺利离港，前往水域试航。
目前，“泛舟8”已经到达了试航海域，正在进行各种专业测试。
（信源：光明网2024年12月18日—全球现阶段载重能力最大自航甲板船出海试航）
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五、江门中微子实验液体灌注启动众所周知，中微子是构成物质世界的基本粒子之一，若没有中微子，太阳就不会发光，也不会有人类，因此人类科学家一直致力于研究中微子。
而江门中微子实验就是利用反应堆中微子的震荡来确定中微子质量顺序。
JUNO中心探测器底部
目前，江门中微子实验液体灌注正式开始，经过超纯水系统层层过滤的超纯水将以100吨每小时的流量注入到探测器水池内，标志着江门中微子实验建设已经到了最关键的一个节点。
只要江门中微子实验建设完成，我国在中微子研究领域的国际地位将会进一步被巩固。
（信源：光明网2024年12月18日—江门中微子实验液体灌注启动）
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六、占地1平方米的应急安全舱走入家庭高层楼房发生火灾怎么办？相信许多居住在高楼的居民都会被这个问题所困扰。
往下跳估计会尸骨无存，可跑又不一定能够跑得掉，等待又熬人心神，那该如何做呢？中铁十一局给了我们答案。
安全舱
中铁十一局针对火灾、地震、室内入侵等情况研发出来一款家用应急安全舱。
安全舱高1.9米、占地1.08平方米、重200公斤，放在客厅或是家里某个角落即可，并不会占据多大的地方。
安全舱
不过，别看它看起来不大，实际上进去三个身高1.85米、体重80公斤的人都不成问题，而且在此基础上，还可以多加一名小孩，容纳一家四口完全可以。
而且舱内配备的有柔软的沙发椅和折叠椅，还有显示屏、音响等多种娱乐设备，同时还有温度、湿度、以及烟雾检测等装置。
安全舱
一旦发生火灾或是其他意外，安全舱就会亮起颜色，响起警报，让人一眼就能找到，从而紧急避难。
进去后，也不用担心无法关闭，只要通过面板或是一部手机即可操作整个安全舱。
安全舱
火灾起时，烟雾就算进到了安全舱内，也会被自动过滤排出，并且开始制氧，待在安全舱里的人并不用担心因为窒息而死亡的问题。
而且，安全舱使用的材料也非常的耐高温、耐震动，只有超过1100摄氏度的燃烧温度才会破坏它。
安全舱
一般情况下的火灾，即使再大，也不会有这个温度，所以人们大可放心购买。
安全舱是中铁十一局推出的首款面向消费端的应急安全产品，完全可靠值得信赖。
（信源：湖北日报2024年12月18日—占地1平方米的应急安全舱走入家庭）
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