2025年4月23日，第二十届上海国际汽车工业展览会正式开幕，坦克品牌携全产品矩阵与重磅技术成果亮相7.1H馆。发布会上，坦克品牌首次展示长城汽车自研4.0T V8发动机与定位超强越野的坦克300虎克版。

作为长城汽车35年核心技术积淀的最新代表，自研4.0T V8发动机的发布填补了中国品牌在大排量动力领域的空白，标志着中国汽车工业实现了对世界老牌车企的直线超车。V8不仅是一项技术成果，更是用户对纯粹驾驶体验的情感锚点。坦克坚持保留燃油动力的本真特性，为中国越野用户提供更有力量感与情绪价值的动力选择。尽管新能源浪潮让大马力数据不再稀缺，但坦克始终相信，新能源无法取代4.0T V8发动机的独特机械魅力。

与全球三大越野圣地之一“虎克之路”联合打造的坦克300虎克版，定位超强越野。通过在全球越野圣地的实车测试，坦克打通“实测—共创—量产”的闭环路径，构建了以用户为核心、以场景为起点的研发范式。今年，坦克品牌还将携坦克300虎克版挑战美国的越野圣地卢比肯小道与摩押小镇，让世界越野舞台看到中国越野的力量。

发布会现场，谷玉坤表示，在车展前夕知名权威媒体选择坦克300柴油版作为京沪高速续航挑战的车型之一。坦克300以超120%的续航达成率成为全场唯一达到官标续航里程的车型，补能费用更比混动和增程车型低。值得一提的是，虽然纯电车型的补能费用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的补能时间却是坦克300的近15倍，接近2.5小时。

坦克300三年保值率达74.48%（精真估2024年报告），具备更稳定的硬件价值与残值预期。再叠加上无补能焦虑、无需充电消耗时间成本、保养简单等优势，柴油动力的坦克可以说是真正意义上能够为消费者“省钱、省心、省时间”的另一种“新能源”解决方案。

本届上海车展，坦克全面展示了其在全动力、全车型、全场景的系统化升级。4.0T V8发动机实现核心动力突破，坦克300虎克版强化极限越野能力，2025坦克300柴油版则以更高效的使用价值拓展了另一种新能源解法。