入手缤智快一年了，车子也开了两万多公里，回来起来买缤智这个事是我2023年做的最明智的一个决定。

缤智的外观真心好看，整体特别协调。还记得当初看车时，第一眼就被它的溜背给吸引了，挺时尚的。一台车好不好看是个主观说法，但是若这台车能获得“红点设计大奖”，那么这个好看就是一个客观事实了，没错，拿过这个奖的车不多，缤智是其中一个。

其实颜值只是让我产生亲近感的第一步，在这一年的相处中，缤智真正征服我的还是它的空间、舒适感。说起来缤智车子并不大，车长4380mm，但是车内的空间和乘坐体验却出乎意料的好。不得不说本田的MM空间理念是真强，将车内的每一分每一寸的空间都极致利用了起来，举个最简单的例子，通过人体工程学座椅的使用，后排的膝部空间纵向就增加了35mm，座椅靠背角度也更大，乘坐的舒适感自然就上来了，整体空间也显得更大了。

缤智的座椅还有个别名，叫“追光座舱”，这个细说起来就厉害了，可以说座舱方面同级没有一个能打的哈哈。缤智采用的是本田旗下最高规格的全景天幕，不只大功能也齐全，能隔绝99%以上的紫外线、95%的红外线，也就是说你可以放心的在车内看风景，外面的炎炎烈日不能伤你分毫。缤智的空调系统也很有技术含量，它模拟“光与风”的自然体验，采用数字化触控式，同时配备了可过滤PM2.5的空调滤清器，让人如同置身大自然。为了提高乘坐的舒适性，缤智在隔音方面也做了很多功课，从升级隔音材料、增加隔音垫、采用静音好的轮胎等多种措施，打造出安静的行车环境。

以我24年人生当中有限的乘坐汽车的经验，缤智的这个舒适性在同级里面绝对是无敌的，当然它的空间也是，所以关于网上说的缤智是10万元最能“装”的SUV，我是真的找不到反驳的理由，只能深表认同。

至于品质方面，我对缤智也是比较放心的，毕竟是本田全球车型，既有本田七十年技术基底，也有广本二十多年的造车经验加持，还有全球500万用户的声量和口碑，以及一年来自己的亲身体验，这些都极具说服力。

虽然只是台小型SUV，但是缤智完全达到家用级别，尤其是出行体验这块，足以跟20万级别的车一争长短。现在10万元起就可以入手这样一台车，比我买的时候更有性价比啦，心动的童鞋可以行动起来！