#腾势易三方神龙摆尾# 想象一下，一辆车身超过5米、轴距达到3.125米的D级豪华车，却能在狭窄的城市街道中灵活穿梭，转弯半径甚至小于许多A0级小车，这听起来是不是像科幻电影里的情节？但腾势Z9GT与腾势Z9，这两款比亚迪旗下的高端新能源车型，就用它们的极致转向功能，让我们见证了这一“奇迹”。 腾势Z9GT与Z9的极致转向功能，得益于易三方平台的强大支持。这一平台通过对三电机系统的独立驱动控制，实现了更精准的动力分配和转向控制。据官方数据，腾势Z9GT的最小转弯半径仅为4.62米，在实测中甚至达到了惊人的4.18米。要知道，许多小型车的转弯半径都接近4.95米，腾势Z9GT作为一台中大型车，却能在转弯灵活性上超越小型车，这无疑是“逆天”的表现。 与行业内的其他D级车相比，腾势Z9GT与Z9的极致转向功能更是显得独树一帜。例如，保时捷Panamera的转弯半径为5.9米，奥迪A8L的转弯半径为5.7米，在灵活性上都无法与腾势Z9GT与Z9相提并论。而腾势Z9GT与Z9的售价却远低于这些德系D级车，性价比优势明显。 在试驾过程中，我们深刻体验到了腾势Z9GT与Z9的灵动性。无论是在狭窄的停车场还是在复杂的道路环境中，这两款车都能轻松应对各种掉头难题。圆规掉头技术的实现，更是让车辆能够像圆规画圆一样精准掉头，这种前所未有的驾驶体验，让人不禁感叹科技的神奇。 腾势Z9GT与Z9的极致转向功能，不仅提升了车辆的操控性和灵活性，更让驾驶者在面对复杂路况时信心倍增。它们用实际行动告诉我们：大车也能很灵活！