6月初提的车，才6000公里，hev2000左右ev4000，第一次突然出现电池异常是剩余30%电量直接掉到0开启反冲，第二次51左右瞬间掉0，第三次70%直接掉0，然后去4s检测（这边特别提一嘴东莞南城和盛佳4s店，不专业程度完全超出你的想象，服务态度一坨*。
我问所有其他4s都明确表示电池检测需要1-2天，这个南城的4s完全没有提前提醒我叫我开1个小时过去才跟我说车要放在这里，问他有没有代步车或者误工费一副没商量扯气高扬的样子说没有，打400投诉就换个人扯气高扬的跟我说没有，让我回去找时间再来，我觉得有没有补偿这个都是后话，找个合适不用车的时间在检测也可以接受，被耍猴一样真有点难受，昂着头背着手叫我直接回去，直接白开俩小时车。
要在东莞购置比亚迪的朋友，千万要考虑一下4s店的选择），后面换了个4s检测，电池直接怎么开都是反冲而且充不进电的状态，电表0%到8%像老虎机一样跳着玩，故障灯亮了紧急制动和动力受限，踩油门没反应，抛锚！电池虽然早有耳闻并不是汉那种正统的刀片电池，但是由于比亚迪品牌力的影响还是选择了相信，结果却大失所望。
我是从事快递行业的，双十一前夕，金秋10月是准备丰收的季节，根本没时间调休，特地调休了一天去检测，结果第二天上班就给我扔路上了，家里十年前几万块买的小破车一次都没把我丢下过，心里实在是不是滋味，品控的问题、4s的服务态度，我的经历是摆在这里了，我也不做评价和解读以免被黑收米了，纯粹个人体验，大家自行理解甄别。
比亚迪对经销商的管理几乎是最差的吧？十年前去过几次，销售都在那聊天没个人鸟你
Dmi问题太多了，主要问题是提不到车[呲牙笑][呲牙笑]
刚看了下作者车大多了宋开七个月，星越开四个月，元又来用车感受[点赞][点赞][点赞][点赞]，唐就抛锚了[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一年4个月开宝马，半年开唐，7个月开宋，4个月开星悦，你这一年是几个月啊
黑子胡说八道
东莞的车怎么发个辽P牌照，太不专业了，也太没有职业素养了！
电车就这样，正常的时候好用，出了问题麻烦，我的半个多月了，都没能修好[笑着哭][笑着哭][笑着哭]，而且修车费用高[呲牙笑]
不是电车油车的事。不管啥问题，4s都是一句话车先开过来，然后车就动不了了
比亚迪，时只造，剩下的不管
我的比亚迪唐ev 635顶配版，提车两个月，遇到跟搂主一样的问题，电池从45%到20%之间随机掉电，也是电池不均衡，突然掉到0，高速上速度100突然掉下来，非常危险，高速叫过两次救援。所以说比亚迪刀片电池一样质量不稳定，而且很大概率出问题，从比亚迪大规模召回更好电池，可以看出技术不成熟，质量不稳定。还好我碰到的这个4S店服务态度比较好，解决问题也很快。我直接申请退车退款了。跑了3000公里，申请退车后第二天钱就退了。跑了两个月，车辆折损算了5000，保险损失2000，贴膜加了2000，加上买的一些别的，一共损失了一万块。。及时止损。
byd可是国货之光啊[得瑟]，肯定是黑人[鼓掌]
怎么说呢，各个4S店服务水平有高有低，深圳三维都灵八卦岭服务可以，有专人跟，上次通知电池检测，直接按厂家补贴400，做几次保养也算是热情，周到细致，有专门休息室，六楼一整层，环境超好。唐DMI尊荣
东莞的车，为啥上的辽宁葫芦岛的车牌呢？
比亚迪宋maxdmi同样的问题，电池突然掉电，失去动力，已经更换电池，电池问题太突出，比亚迪需要认真分析需要不需要召回其余车型，不能只是召回唐，否则会有更多的退车出现
质量问题多了，电车不成熟
黑子继续，漏洞百出[呲牙笑]
换个动力电池就是了，我就换了，自己拍了个掉电视频！给了售后，等了个把星期，电池到了就换了
真黑，好歹也发个南方牌照的，这都搞错真没退钱。