据了解，此次上市的三款车型均搭载第三代1.6TGDI发动机，官方公布瑞虎8 PLUS最大马力197匹，峰值扭矩为290牛·米。其次，在动力部分，新车搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩为290牛·米，热效率高于37.1%。其1.6TGDI+7DCT动力总成，拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290N•m。其搭载的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，热效率37.1%，传动系统则匹配7挡双离合变速箱。而且在动力上，1.6TGDI+7DCT的组合，让它在同级别车型中也是数一数二的，在提升了驾驶乐趣的同时，也有着非常强悍的动力表现。其次动力，新车将采用1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。据官方介绍，其最新1.6TGDI直喷增压引擎的燃烧热效率高达37.1%，并且满足了国六B排放标准，相比第三代发动机提升22.2%。此次试驾车型为1.6T版本，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米，与之匹配的为7挡双离合变速箱。新车将搭载1.6T发动机匹配格特拉克7挡双离合变速箱。其他方面，瑞虎8 PLUS的动力系统将搭载1.6TGDI+7DCT动组合，其中新车最大功率197马力、峰值扭矩290牛·米。新车定位于一款5座中型SUV。在动力方面，该车搭载的是奇瑞全新的第三代ACTECO 1.6TGDI发动机，最大功率145千瓦（197马力），峰值扭矩290牛·米。其中，1.6TGDI荣获 “中国心”十佳发动机，拥有145千瓦最大功率，峰值扭矩高达290牛·米。而且在动力上，1.6TGDI+7DCT的组合，让它在同级别车型中也是数一数二的，在提升了驾驶乐趣的同时，也有着非常强悍的动力表现。全新动力组合，不仅有着更为高效环保的动力总成，更是提供更经济、更环保、更可靠的出色驾控性能。据透露，该发动机的热效率达到了37.1%。其中，1.6TGDI是奇瑞汽车史上第三代发动机的代表作，最大功率145千瓦，峰值扭矩高达290N•m。新款车型在动力方面的提升，是其最大的亮点，新车将搭载奇瑞最新的1.6T涡轮增压发动机，最大功率145千瓦，峰值扭矩290牛·米。据透露，瑞虎8 PLUS在搭载奇瑞全新1.6TGDI发动机基础上。其次动力，新车将采用1.6T涡轮增压发动机，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱。奇瑞汽车党委书记、董事长尹同跃在发布会上表示：“奇瑞第三代发动机是中国品牌首个满足国六及国六B排放法规的直喷涡轮增压。据介绍，这台1.6TGDI发动机在奇瑞的最新研发之下融合了捷豹路虎技术。其动力系统是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。在试驾中，这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。据此前的消息，瑞虎8 PLUS将搭载1.6T涡轮增压发动机，并提供两种不同调校，分别为145千瓦和190kW，并且均满足国六。据奇瑞官方说法，1.6TGDI+7DCT动力组合与星途X7一模一样。据透露，该发动机的热效率达到了37.1%。此外，在新增的1.6TGDi+7DCT动力系统基础上，瑞虎8 PLUS还将配备L2级别的辅助驾驶系统。而此次发布的全新SUV量产概念车更是搭载了1.6TGDI+7DCT黄金动力组合。其动力系统是奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机。