多年以来，我国一直采用和平交流、合作共赢的方针，维系国际关系。

我国的一带一路政策，就是帮助一带一路沿岸的其它国家发展技术，同时促进双方的合作。

自从一带一路政策落地以来，我国与世界诸多国家都形成了密切合作，推动了国与国之间的经济交流与发展。

但在这个过程中，也出现了一个很大的问题，就是有些国家贪心太大了。

我们帮助了他们，他们说声谢谢，转头还要狮子大开口，要我国的技术。

现在就有三个国家既要中国在当地建厂，还要让中国转移技术，到底是哪几个国家？中国能答应吗？

相比于美国的霸权主义，我国一直推行的是和平交流的政策。

这个国家经济落后，我们就帮他们修港口，促进出口，这个国家交通拥挤，我们就帮他们修高铁、修运河。

甚至有国家购买我国的飞机，我们都派专业的人员免费教授飞行技术。

放眼全世界，有哪个国家能像中国这样慷慨？

经过中国不懈的努力，的确有很多国家摆脱了目前的困境。

比如我们帮助柬埔寨开发德崇扶南运河，帮助柬埔寨缓解国内的经济交通压力。

我们在印尼建立雅万高铁，如今雅万高铁通行已经将近一年，解决了印尼交通落后的问题。

他们对中国连连称赞，中国和他们建立更深远的合作，这样一来双方都有钱赚，简直就是双赢。

奈何还有一些国家根本不满足，中国帮助了他们还不行，他们还要求中国转让技术，这三个国家就是越南、孟加拉和马来西亚。

首先我们来看看越南是怎么说的。

据路透社4月1日报道，越南政府首先肯定了中国的高铁技术领先于全世界，然后表示，他们希望学习中国先进的高铁技术，建设起国内第一个高速铁路网络。

这个话是什么意思呢？

早在20年前，越南就开始谋划他们的南北高铁计划，连通南边的胡志明市和北边的河内，全长大概1545公里。

当时越南的想法是找日本来修建这条高铁，这也很好理解，毕竟在那个时候我国的高铁技术还没有超过日本，选择日本是最保险的。

但是因为日本提出的造价实在是太高了，越南根本拿不出来，所以这个计划就一直搁置了。

到了2022年，越南官方才又宣布重启南北高铁计划，他们的目标还是希望日本来建这条高铁，只不过双方又因为报价规划等种种因素没有谈妥，这个计划始终没有落地。

这个时候越南也意识到，中国也是修建高铁的不二之选，但是他们却另辟蹊径，要学习中国先进的高铁技术。

意思就是，不想掏中国修高铁的钱，只想拿到中国的技术技术，回去自己修高铁。

这个要求是不是有些过分了？

其实这些年来我们一直在帮助越南发展国内基础建设，比如2020年，中国企业中南集团承建的越南卡纳综合海港项目一期工程，该港口建成之后，越南的进出口效率将大大提升。

诸如此类还有很多，也许正是尝到了中国建设的甜头，所以这两次越南才想要的更多。

不过，这样关键性的技术，不是他们想要就能得到的，越来越未免有些太贪婪了。

和越南相似的是孟加拉国。

2024年8月25日，孟加拉国临时政府首席顾问尤努斯，就向中国提了几个要求，其中最明显的就是：希望中国将部分光伏电池板生产厂迁移到孟加拉国，必要时还可以进行一定的技术交流，以支持该国实现绿色转型增加出口。

要不怎么说孟加拉国还是精呢？现在我国的光伏产业位居世界第一，孟加拉国想直接走捷径抄中国的作业，但这是不是有点不讲武德了。

我们辛辛苦苦发展的光伏产业，说迁移到孟加拉国就迁移，说把技术转让就转让，孟加拉国的如意算盘也打的太好了。

马来西亚也是如此。

马来西亚盯住的倒不是中国的高铁和光伏，他们盯住了中国另一个新兴产业稀土。

我国的稀土技术领先全球，全球90%的稀土都要从中国进口，马来西亚也眼红得不得了，频频请求我国去马来西亚投资建厂，并利用稀土技术开发他们本国的稀土资源。

但我国2023年就明确表示，不允许稀土技术转让，估计马来西亚的愿望彻底落空了。

越南、孟加拉国、马来西亚这三个国家，属于典型的既要又要还要。

你发现了吗？他们要的还是我国现如今最有潜力、最精尖的技术，高铁，光伏，稀土。

一旦这些技术全部转让出去，我国的优势就荡然无存，

我国虽然是世界超级大国，愿意和其他国家合作共赢，但也不意味着要全部共享。

在合作这件事上，我国保持着真诚的态度，也希望其它国家能够遵守基本的底线。

比如越南修高铁这件事，他们完全可以请求我国来修这条高铁，这样越南有了高铁，也解决了我国就业问题，我国还赚到了钱，这样才是双赢。

如果仅仅想学中国的技术回去发展自己的高铁，那未免就有些不按规矩办事了。

以和印尼合作的雅万高铁为例，我国技术出口，始终走的是合作共赢的模式。

雅万高铁的合作基础是中国向印尼提供45亿的贷款，印尼后续用高铁的经营收入来偿还，印尼给中国40%的股份。

在这条高铁项目上，中国又既展现了技术，也拿到了股份，印尼拥有了全世界第二条时速350公里的高铁线路，才是双赢的局面。

如果什么都不做，就只想白嫖中国的技术，那肯定是不行的，还会严重挫伤两国之间合作的信誉，这才是得不偿失。

参考资料

［1］观察者网《许利平：中越铁路合作，最好还是按市场经济规律办事》2024821

［2］观察者网《尤努斯请求中方，将一些光伏电池板工厂迁至孟加拉国》20240828

［3］央广网《中国新能源汽车助非洲绿色转型》20240902

［4］环球网《外媒：马来西亚向中国寻求稀土合作，以开发本国矿藏》20240319