小米是喜欢给用户来点惊喜的~

就在昨晚，小米突然官宣了小米SUV，并正式命名为XIAOMI YU7。

就是这个名字到底该咋读啊？

逾期、玉器、雨琪、余其……

图片来源：小米汽车

和此前各种路透照片曝光的一致，很有法拉利Purosangue的味道。

正面基本上就是小米 SU7加大加厚更凹凸有致版，预测未来好几代车型都会沿用类似的家族式设计。

从额头上的激光雷达来看，这款大概率是Max版。

图片来源：微博 @雷军

而在SU7上广受好评的梅花轮毂，这次换成了五辐式轮毂并搭配黄色刹车卡钳。

同时从工信部消息来看，还有一款封闭的轮毂可选。

还有一点，这次小米 YU7舍弃了SU7上广受好评的半隐藏式门把手，换成了“隐藏式门把手”。

图片来源：微博 @雷军

很多网友也是疯狂吐槽……

但是！我知道你很急，不过你先别急！

图片来源：微博评论区

此前小米曾申请过一个关于门把手的专利，大家以为的弹出式门把手，实际上应该是一个盖子。

真正的开门的方法，可以参考下面这种，手把盖子顶到一定位置就能开门。

侧面的无边框后视镜和SU7一致，尾部继续使用SU7加厚加宽的设计思路，尤其是星环尾灯被拉长后，显得更加圆润饱满。

只看颜值，你觉得小米 YU7可以打几分呢？

看完外观，再看看工信部流出的具体参数。

首先YU7还是基于纯电平台打造，电池为三元锂，两家供应商均为宁德时代全资子公司。

喜欢增程的鸭宝们，可能还得再等等了

车身长宽高分别为4999x1996x1600mm，轴距3000mm，重2855kg。

虽然各项数据上达到了中大型SUV的标准，但是从这个外观设计来看，可能空间不会是YU7的主要卖点。

最高时速253km/h，轮胎规格包含19、20、21三个尺寸可选。

动力方面为双电机，分别为220kw和288kw，双电机共计可以提供约680马力。

至于为啥这么急着官宣，雷总表示：

“希望YU7测试车可以尽早拆除重伪装，有助于他们做更全面、更细致的大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。”

这个说法看来是真的，毕竟雷军都被网友拍到过亲自开着“小米SUV”测试的照片。

图片来源：哔哩哔哩 @薛定谔的叨叨

图片来源：抖音 @宇宇

小米SUV预计明年六七月份正式上市，等到小米SU7 Ultra正式发布会，估计还会有更多消息透露，咱们拭目以待。

最后再聊聊小米，随着4月份SU7的正式发布，小米这一年的热搜就没断过。

从股票市值上来看，如果你当时拿着买小米 SU7的钱去买了小米股票，现在雷总已经送了你一辆SU7了。

图片来源：微博 @科技新一

再看SU7的市场表现，从最初被一众网友看衰，到后面订单越多、产量越大、产量越大、订单越多、欠车越多……

雷总看着越欠越多的车，简直恨不得自己上产线打螺丝

最近的汽车之家冬测，小米又拿了一个纯电轿车组“冬测续航双第一”。

手机方面，小米一直以来坚持的小屏旗舰，终于是在小米15上迎来了开花结果。

据@数码闲聊站 爆料小米11月份拿下11月单月激活销量第一，红米K80系列销量破百万。

图片来源：微博@数码闲聊站

至于小米米家，这次也是乘着国补的东风，各种冰箱空调大彩电卖了个爽。

小米甚至一度成为消费者的万能许愿机，当消费者面对一个混乱的产品生态时，总是希望小米入场来“拯救世界”。

图片来源：微博 @极目新闻

无论你喜欢或是讨厌小米，都很难否认这是小米焕发活力的同时收获满满的一年。

鸭也很期待，全面打通“人车家”全生态的小米，未来还能整出啥大活。