我们日常在网购的时候，总是能够看到西藏、新疆等地区不包邮。究其原因，还是因为这些地区面积太大和位置太偏。

以新疆为例，新疆的面积是166万平方千米，差不多等于1个伊朗，2个土耳其，3个法国，4个日本，5个意大利，6个新西兰，7个英国和16个韩国。新疆的一个县城若羌县就比2个韩国都大。

把新疆放在国内，其总面积也等于辽宁，山东，江苏，安徽，河南，山西，福建，重庆，台湾，浙江，天津，北京，江西，广东，上海，澳门，宁夏，香港18个省市及特别行政区。这意味着，在新疆送圈包裹，足以在东部的行走一圈。

而且，新疆位置还偏，坐落在中国中部地区倒也还好，但重点是它位于西北边陲。坐火车去新疆，需要连续31个小时。江浙沪包邮，在新疆想都不敢想，卖家还不得亏死。

不过，这几年新疆变化很大，基建搞得如火如荼，各大地区的快递站点也开始普及，互联网物流链路进一步压缩，网购时间在逐渐缩短。有位新疆网友透露，他买的衣服从江苏发货，经扬州、江阴、乌鲁木齐等集散点，9天就送到哈密。

当然，这只是工业品快递的链路，还有农产品链路。众所周知，新疆是个农业大省，农货出山的任务最为艰巨。一个苹果从阿克苏卖到上海，至少要经历小贩、阿克苏集散地市场、上海批发市场、各级商超等多层中间环节。

有网友吐槽，他表哥曾开大货车去新疆拉哈密瓜，一个瓜才买成3元，结果运费算下来要5元一个。算上损耗、人工成本等，到了消费者手里免不了要十多元一个瓜。

但包括拼多多、顺丰、邮政等企业，这两年在大力开辟工业品链路之外的第二通道。以前农产品快递和工业品快递都走一条路，普通快递经过多少个集散点，农产品快递也要经过。可现在，把农产品包裹单独拎出来，走精简后的新链路。

阿克苏苹果上行，只经过西安和萧山两个集散点，6天就横跨5000公里，到达上海。既能使苹果更新鲜，又能节约30%左右的物流成本。在这条农产品新链路下，新疆农产品上行将更为便捷。

这几天，正是阿克苏苹果上市的时候，当地一位新农人坦言，每天订单量涨得很快，做梦都在想着发货。今年他在拼多多的店铺，至少能卖出800多万元的阿克苏苹果。

这一幕，无疑令人振奋。因为苹果卖得出去，阿克苏农民才能真正实现有产有销、多劳多得，在致富路上越走越远。而这也代表着新疆农货出山的一个缩影，当天堑有了坦途，一切都不在话下。