4月1日，马斯克对外宣布，将于5月底从美国联邦政府辞职，他在接受媒体采访时表示，有信心在离职之前，完成削减一万亿美元联邦赤字的目标。

同时，再度强调当前美国政府存在着严重的效率低下、浪费和欺诈的问题，完全可以在不影响关键服务的情况下，减少15%的支出。

马斯克此番之所以选择辞职，一方面由于自己的法定任期上限已经快要到了。

马斯克是以特殊政府雇员的身份来任职，按照美国法律，这种特殊政府雇员，其一年的时间内，任期是不能超过130天的。

而他自1月31日上任以来，差不多到了5月份底，便恰好接近所谓的法定任期上限。

另一方面恐怕还是因为，马斯克在这段时间内，为了削减政府开支，得罪了太多的人，害怕自己日后没有一个好下场，便想着要激流勇退了。

马斯克自上任以来，便进行了被称为“百日维新”的激进改革，对美国政府各个部门进行大规模的裁员和机构重组，目的就是为了帮助政府削减掉一万亿美元的非必要开支。

然而，中国漫长的历史告诉我们，身为改革者如果真的铁了心要改革的话，是很可能会招来杀身之祸的。

而且如果你手中没有足够大的权力，背后又没有足够大的靠山的话，想要改革成功的话也是很难做到。

就目前来看，马斯克的靠山有且只有特朗普一个，至于特朗普身边的万斯、卢比奥等人，则都同马斯克不太对付，也不太愿意去配合马斯克的工作。

而特朗普团队外的人，则大多数对马斯克没有一个好的印象，不少人甚至对他恨得牙痒痒的。

当前，美国本土内正在掀起一场愈演愈烈的“反马斯克”运动，全美有多个特斯拉的展厅都遭遇过游行抗议活动，甚至还蔓延至英国和西班牙等海外国家。

很多特斯拉的车辆，都遭到了抗议人士的喷漆和故意损坏，还有人呼吁要抛售特斯拉的股票和汽车。

在这样的一种内部没有有力靠山，外部的反对力量又越来越大的情况下，马斯克的辞职可算是一个比较理智的选择。

针对此事，特朗普的态度是会尝试挽留马斯克继续任职。然而，就算马斯克同意了继续任职，面对特殊政府雇员任期上限的限制，恐怕也无法再继续做下去了。

除非让马斯克转为正式员工，但这样的话那其就得遵守《利益冲突法》，辞掉特斯拉CEO一职。特斯拉是马斯克的基本盘所在，他是决然不可能接受的。