本文摘要：
1、华为引望2022-2024年跨越式发展，2024年H1营收104亿元，利润22亿元。
2、赛力斯长安入股华为引望，将进一步补充华为智驾的研发资金和市场端空间，3年内有望营收过千亿
3、继赛力斯和长安之后，华为可能会进一步开放股权合作，做大市场空间，但不会放弃大股东地位。
长安，赛力斯官宣入股华为引望，华为占股减少到80%继阿维塔8.20日入股华为官宣后，8.25日，华为官方宣布赛力斯汽车集团入股华为引望，投资金额与阿维塔相同，投资115亿元，占股10%。
引望超级财报：2024上半年营收过100亿，利润率21%。根据公开资料，华为引望在2022年-2024年实现了跨越式发展，并且呈现不断加速的趋势：
2022年：营收22亿元，亏损75亿元。
2023年：营收47亿元，亏损56亿元
2024H1:营收104亿元，利润22亿元
按照这一趋势，2024年营收有望超过250亿元。利润58亿元。
展望未来：未来3年内有望营收过千亿，巩固智驾第一品牌地位高端市场：走激光雷达+视觉融合的路线，在全栈AI能力的技术加持下，随为智驾ADS3.0版本的推出，将进一步拉开与友商的技术差距，实现车位到车位的智驾体验，巩固高端市场的统治地位，成为智驾第一品牌。
低端市场：随着纯视觉版本的推出，华为智驾会覆盖到20万元以下的车型，这将大幅度提高华为智驾的出货量，将有更多国内车企采用华为智驾方案，根据华为的预估，2025年将有超过30款车型采用华为的智驾方案上市。
除了国内车厂，也吸引了包括大众在内海外顶级车企来合作，华为智驾发展进入快车道，预计2024年营收超过250亿元，3年内营收过千亿。
