“Pro是三部曲，都是在旗舰产品、受欢迎的王炸产品上做升级。”9月10日，上汽大众总经理陶海龙表示，继途观L Pro、帕萨特Pro之后，第三款Pro车型将是途昂Pro。

陶海龙进一步表示，Pro的内涵就是在原来机械性表现已经非常好的产品基础上，在智能化、互联网化方面做加法，为产品插上两个翅膀，推动整个品牌向上。同时，Pro产品推出之后和现有产品共线销售，强化对核心价格区间的覆盖密度，加固行业领先地位。

以先期推出的途观L Pro为例，“最聪明的油车”已为消费者接受，上市后销量持续上升，目前月均销量在3000辆以上，整个途观家族每个月销量在1.4万辆左右，相当于每卖4辆途观家族车型中就有一辆是途观L Pro。

全新上市的的帕萨特Pro，是在途观L Pro的智能化基础之上，又在舒适、豪华上面做了加法，特别是第二排做了很大的文章，比如后排座椅增加了可调节靠背功能，同时配备通风、加热和按摩功能，在B级车里几乎找不到对手，在C级车里，只有宝马5系和奔驰E级车才拥有这些功能。

未来，途昂Pro将在帕萨特 Pro基础之上，在智能、舒享上继续做加法。值得一提的是，途昂家族目前在25-30万级中大型SUV市场中销量排名第一。

三款Pro车型上市后，均将与现有车型并线销售，以满足更多元的消费需求。如帕萨特Pro上市后，帕萨特家族车型中，除了在售的搭载2.0T高功率发动机的380TSI车型外，还有标准型的330TSI车型，以及更具性价比的搭载1.4T发动机的280TSI车型。值得一提的是，此次同步上市的2025款帕萨特出众款起步售价下调至15.99万元，而这可是一款380TSI车型。

上汽大众表示，推出更激进的价格策略，就是想牢牢地树立头牌的地位，帕萨特的头牌不只是燃油车的头牌，更是全市场的头牌。上汽大众要把最好的、有性价比的产品直接给到消费者。

今年是上汽大众成立40周年，也是企业转型期的产品大年。在产品矩阵做加法的同时，上汽大众还对部分产品进行了优化，如已经上市的朗逸新锐和途岳新锐两款产品，其中，途岳新锐在成都车展上市，7.99万元的起售价直接燃爆市场，10天订单超过1.2万辆。

立足“产品提升，品牌向上”这一主题，上汽大众在营销上也不断创新，在推出出三年八折保值回购后，此次更是针对旗下大众品牌燃油车推出动力总成终身质保政策，该项目在商城售价为1万元。陶海龙表示：“我们所有的举措背后有一个大野心，从8万到32万元整个的价格区间，我们都希望有足够好的产品，每一万一个区间来加强产品对这个价格区间的覆盖。”